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Automobile

Piastri repousse Zhou pour remporter la course de fond

L’as de Prema a résisté à Guanyu Zhou pour sa première victoire dans une course qui a vu plusieurs voitures de sécurité, dont une qui a conduit le peloton au drapeau à damier.

Dan Ticktum a terminé troisième après que Carlin ait fait un énorme pari sur la stratégie des stands, après avoir commencé huitième avant de résister au deuxième arrêt, ce qui lui a valu son sixième podium de la saison.

Theo Pourchaire, qui a remporté la première course du week-end, a terminé quatrième pour ART, tandis que Jehan Daruvala terminait cinquième alors qu’il partait deuxième.

Liam Lawson était en tête de classement pour le Grand Prix Hitech mais a perdu après avoir subi une faute avec son extincteur au 22e tour.

Zhou est passé à la deuxième place de la ligne alors que Daruvala est tombé à la quatrième place après un mauvais départ, Liam Lawson faisant également son chemin à l’extérieur de son compatriote Red Bull junior à la première chicane.

Juri Vips a atteint la 7e place, après avoir commencé neuvième, avant que Guilherme Samaia ne la perde sur Lesmo 2, provoquant une voiture de sécurité virtuelle, qui est rapidement devenue une voiture de sécurité complète.

La course a repris au cinquième tour, Zhou exerçant une pression sur Piastri, tandis que Felipe Drugovich est passé à la quatrième place et Lawson a dépassé Zhou à l’extérieur de Roggia, passant en deuxième position.

Au sixième tour, Marcus Armstrong et Richard Verschoor sont entrés en contact dans la première chicane, endommageant le DAMS et desserrant un morceau de carrosserie sur le côté gauche, qui s’est finalement envolé sur la ligne de course.

Ralph Boschung s’est arrêté tôt pour des pneus médiums frais au septième tour, mais a souffert d’un arrêt lent, tombant à l’arrière du peloton.

Une voiture de sécurité complète a été déployée au tour suivant après un contact entre Ticktum et Vips à la deuxième chicane. Vips s’arrêtait avec un problème lorsque Ticktum est entré en contact avec son arrière gauche, mais a réussi à s’échapper sans dommage.

Cela a laissé une rafale de voitures se dirigeant vers les stands, avec toute la barre de terrain Ticktum, Armstrong, Christian Lundgaard, Marino Sato et Alessio Deledda prenant l’arrêt gratuit, tandis qu’Enzo Fittipaldi a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour un dégagement dangereux.

Sato a été contraint à l’abandon au dixième tour après que sa voiture ait été interrompue par une panne d’électricité, mettant ainsi fin à sa course.

L’action a repris au 11e tour, Zhou et Daruvala se battant pour la troisième place sur le podium. Ils se sont battus autour de la deuxième chicane, chacun affirmant avoir été poussé hors de la route par l’autre à la fois dans ce tour et dans le suivant au même endroit.

Piastri a pris la troisième place devant Armstrong au 13e tour, alors que plusieurs pilotes n’étaient toujours pas au stand, avant que Deledda ne subisse des dommages à l’avant gauche après avoir heurté des roues avec Fittipaldi.

Le courageux pilote Prema a ensuite dépassé Lundgaard pour prendre la deuxième place au 15e tour, poursuivant sa charge après les stands.

Une autre voiture de sécurité a été déclenchée au 22e tour après que Liam Lawson a subi une panne avec son extincteur et s’est immobilisé, mettant ainsi fin à une course dans laquelle il avait l’air solide.

Le pari de laisser Ticktum à l’écart s’est avéré payant pour Carlin et il s’est classé 11e en pneus tendres avec bien plus d’adhérence que ses rivaux.

Le drapeau vert est à nouveau agité au 25e tour, Zhou et Piastri se dirigeant côte à côte dans la deuxième chicane.

Tout s’est presque mal passé pour Ticktum après avoir subi un contact entre Boschung et Roggia alors qu’il tentait de se frayer un chemin à travers le peloton, mais il a réussi à garder la voiture face à l’avant et s’est échappé sans aucun dommage, malgré les craintes d’une crevaison.

Ticktum avait pris la troisième place au 27e tour avant de doubler Pourchaire dans la première chicane deux tours plus tard.

Dans le dernier tour, la voiture de sécurité a été déployée après le contact entre Beckmann et Viscaal à la première chicane, laissant le Charouz bloqué en piste et le Campos dans le mur.

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