Le directeur de l’équipe, Brent O’Neill, a choisi d’associer Cassels à Rasmus Lindh – le Suédois de 19 ans qui a terminé deuxième des championnats USF2000 et Indy Pro 2000 – avec les 16 ans Mateo Llarena et Ayrton Ori.
Llarena du Guatemala vient de la FIA Formula 4 et de la Porsche Mobil 1 Supercup, tandis qu’Ori a participé à l’USF2000 et au championnat F4 des États-Unis.
O’Neill, qui a vu son équipe rivaliser avec un grand succès en LMP2, a commenté que courir la Ligier JS P320 dans les débuts de la Rolex 24 de la classe LMP3 n’a aucune crainte.
«Ce n’est pas la première fois que nous avons autant de nouveaux visages et réglementations et ce ne sera pas la dernière», a-t-il déclaré. «L’une des choses qui distingue vraiment mon équipage est sa capacité d’adaptation. J’irais même jusqu’à dire qu’ils excellent dans ces conditions.
«Je sais que tous les pilotes sont rapides et sont de bons coéquipiers donc il n’y aura pas de problème là-bas.
«Ce qui revient vraiment à se rendre sur la piste et à traiter chaque séance comme si c’était la course, alors au moment où le drapeau vert passe, nous sommes les gars les plus préparés sur la piste. C’est comme ça que vous gagnez une course d’endurance. »
Cassels, âgé de 51 ans de la Colombie-Britannique, fera son troisième départ en Rolex 24 et compte également trois saisons de LMP3 à son actif. Lindh est de retour pour une deuxième année avec Performance Tech Motorsports, mais ce sera sa première course d’endurance et ses débuts dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
Lindh pilotera également une Ligier JS P320 lors du ROAR Before the 24 in IMSA Prototype Challenge.
Dernière liste des engagés pour la 59e édition des 24 Heures Rolex à Daytona
