Les pilotes de F1 ont un accord informel pour ne pas sauter la file d’attente des voitures lorsqu’ils viennent pour commencer un tour lancé en qualifications, seulement pour qu’il y ait eu plusieurs incidents liés jusqu’à présent cette année.
Un certain nombre de pilotes ont effectué des dépassements lors de leurs dépassements lors de la dernière étape des qualifications pour le Grand Prix d’Azerbaïdjan, tout en ralentissant pour essayer d’obtenir la bonne position sur la piste pour récupérer un remorquage.
Mais Perez – qui a finalement remporté la course depuis la sixième place sur la grille – a été l’un des grands perdants de la Q3, luttant pour obtenir une bonne position sur la piste. Le Mexicain l’a imputé à une violation du gentleman’s agreement entre les chauffeurs.
« C’était en gros que nous allions tous en même temps, et les gens ont créé des écarts, mais ensuite d’autres personnes ont dépassé, ne respectant pas le gentleman’s agreement », a expliqué Perez.
«Cela a juste rendu les choses un peu plus difficiles. Nous n’avons pas mis le tour quand ça comptait vraiment. C’est aussi simple que ça.
« Certains conducteurs peuvent respecter cela [agreement]. Pas tout. »
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Il n’y a actuellement aucune décision officielle sur l’étiquette des pilotes lors du démarrage des tours de qualification, et bien que Perez ait déclaré qu’il serait « très difficile » de contrôler la façon dont les pilotes ont agi, il a estimé que cela valait la peine d’en discuter lors du prochain briefing.
« Le chaos commence vraiment lorsque les gens dépassent vers la fin du tour, et nous savons que nous devrions simplement maintenir notre position et essayer de créer un écart », a déclaré Perez.
« C’est comme un embouteillage. Tout d’un coup, c’est de pire en pire. C’est comme ça depuis quelques années.
« C’est peut-être quelque chose dont nous devrions discuter en tant que pilotes et être plus raisonnables à ce sujet, surtout en ce qui concerne les qualifications, que nous devrions être plus respectueux et être plus conscients que cela peut créer des difficultés pour les autres.
« Cela vaut vraiment la peine d’en discuter pour voir ce que tout le monde en pense.
« Il y a des pilotes qui le respectent vraiment, et vous pouvez vraiment faire confiance. Mais il y en a que vous ne pouvez pas.
« Donc, je pense qu’il est probablement bon de le rappeler et d’en discuter complètement, et de voir si c’est quelque chose que nous pensons tous devoir se produire. »
L’un des pilotes qui a été critiqué en début de saison pour avoir rompu le gentleman’s agreement était la recrue de Haas Nikita Mazepin, qui a été vue en train de sauter la file d’attente des qualifications à Bahreïn.
Mazepin a déclaré que l’accord « ne fonctionnait pas » après avoir reçu une pénalité de grille en Espagne, et a déclaré que les critiques plus larges à Bakou prouvaient qu’il fallait en discuter.
« La situation est très claire pour moi », a déclaré Mazepin.
« Mais dans ce cas, je voudrais juste m’adresser à toutes ces personnes qui m’ont critiqué et leur demander [them] critiquer ces gens [who broke it in Baku] ainsi que. Parce que si les règles sont des règles, alors elles devraient toutes être pour les mêmes conducteurs.
« J’ai regardé les meilleurs du sport le faire aujourd’hui, comme Lewis [Hamilton] et comme Checo, et oui, je n’ai pas vu beaucoup de discussions se dérouler là-bas.
« Pas d’émotions fortes. Mais, vous savez, choisissons une route que nous aimerions emprunter en F1.
