Accueil auto Perdre des points conduit a souligné ma "faiblesse"

Perdre des points conduit a souligné ma "faiblesse"

0
0

Yamamoto avait neuf points davance sur son rival Nick Cassidy après les trois premières manches de la campagne, au cours desquelles il avait remporté une course et terminé deuxième à deux reprises.

Cependant, il a terminé en dehors des points dans les deux courses, permettant à un Cassidy en forme de prendre la tête du championnat par un point.

Yamamoto semblait tout simplement manquer de rythme dans une course sur piste humide à Fuji, alors qu’il ne pouvait pas récupérer à Motegi après avoir décroché dans le tour de formation, ne prenant que la neuvième place.

Plus de Motegi:

Laffaissement de mi-saison de lathlète de 31 ans rappelle 2018, où il a concédé de la même manière une énorme avance de points avec trois résultats médiocres avant de rebondir pour finalement remporter le titre avec la victoire dans la finale de Suzuka.

Sexprimant après Motegi, le pilote du pissenlit a déclaré quil devait aller plus loin pour obtenir les résultats sil voulait remporter le titre de Super Formula pour la troisième fois de sa carrière.

"Ce n’était pas quelque chose que je voulais, mais inverser l’ordre dans le championnat", a déclaré Yamamoto. «Jai de nouveau réalisé ma faiblesse et jai compris que je devais travailler plus fort [pour me battre] contre des rivaux puissants.

“Le résultat final est tout au sujet de leffort. La seule chose que je dois prouver, ce sont les résultats, et si je n’ai pas les résultats, je n’aurai aucun pouvoir. Je veux revenir à une position où je peux montrer ma force et remporter le champion des deux tours restants à tout prix.

«Cette fois, jétais dans une situation difficile et jai dû faire quelques changements – pour le meilleur ou pour le pire. Jespère que je pourrai en faire usage pour le prochain tour à Okayama. "

Cassidy n’était qualifié que 12e, mais a réussi à monter au troisième rang avec une stratégie alternative, abandonnant les pneus moyens au quatrième tour sur 51 et s’approchant de la fin en pneus tendres.

Le rythme du Kiwi n’a absolument pas baissé avec les pneus usés, contrairement à certains leaders, ce qui lui a permis de doubler Nirei Fukuzumi et Alex Palou après que le duo se soit arrêté en fin de course.

«Ma stratégie était de courir dans un air pur», a expliqué Cassidy. «Mais la stratégie que jai choisie est bien sûr la stratégie plus lente.

«Parce que jai commencé avec des pneus moyens, mais dans mon arrêt aux stands, je dois aller au plein. Et évidemment, nous avons le même âge avec les pneus tendres, avec seulement quatre tours de différence, mais c’est le même âge, mais ils ont 30 kg de moins de carburant.

«Donc, pour que je puisse réduire lécart avec une voiture de 30 kg plus lourde, vous avez besoin dune vitesse vraiment incroyable. Mais aujourdhui nous avions cela; Je suis reconnaissant de notre rapidité [afin] d’obtenir ce résultat.

«J’avais le carnet d’Alex sur mon tableau de départ, plus mon écart par rapport à Alex, puis à Ryo [Hirakawa] [vainqueur de la course]. et juste en massurant que jétais plus rapide que les leaders, réduisez un peu lécart.

«Et j’essayais de ne pas dépasser les huit dixièmes plus vite car j’avais besoin du pneu pour l’arrivée. Il me restait encore 48 tours à faire sur les pneus.

"Cétait plus élevé au début de ne pas trop pousser, mais oui, je pouvais facilement arriver aujourdhui à [être] quatre dixièmes plus rapide que les leaders, donc nous avions un très, très bon rythme."

Toutes les courses de Super Formula sont diffusées en direct et gratuitement sur Motorsport.tv.

Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Renault manquait de «force» pour mobiliser un investissement de 15 millions de livres sterling

Le constructeur automobile français a connu des moments difficiles en 2019 à la suite d&rs…