Tout en excluant effectivement une entrée unique au Bathurst 1000 de cette année, Story a laissé entendre que cest quelque chose qui pourrait se produire à un moment donné avant la fin de la saison 2020.
Il sera probablement géré par le personnel américain de Penske, un peu comme le sensationnel retour des Supercars de Marcos Ambrose lors de la dernière manche de la saison 2014, et conduit par un pilote du groupe de pilotes étrangers de Penske.
"Certainement pas cette année, [mais] je n’écarterai rien", a raconté Story au podcast The Loud Pedal.
"Une wildcard est probablement à lhorizon pour nous au cours des 18 prochains mois si cela nous semble logique, si cela ne détourne pas de notre programme principal. Nous sommes ici pour gagner des courses et, espérons-le, pour remporter des championnats. Si nous faisons quelque chose comme un programme générique, cela ne peut pas distraire de cela.
"Nous navons pas nécessairement assez de personnes ici pour gérer une entrée supplémentaire sans importer certains de nos amis de Mooresville, Caroline du Nord. Peut-être est-ce similaire à 2014 avec la wildcard chez Homebush avec Marcos Ambrose.
"Il y avait un certain nombre de gars venus des États-Unis ici, et cétait à la fin de la saison NASCAR et de la saison IndyCar, donc cétait logique.
"Je pense quun joker sur cette base a du sens à lavenir."
Will Power est le choix évident pour un départ unique en Supercars, l’Australien n’ayant pas caché son désir d’ajouter à son départ pour Bathurst 1000 avec Larkham Motor Sport en 2002 et les sorties ultérieures avec Gold Performance avec Ford Performance Racing en 2010 et 2012. .
Le gagnant de lIndy 500 a bien failli faire équipe avec Juan Pablo Montoya dans une wildcard DJRTP à Bathurst en 2015, et a récemment réitéré son intention de retourner au Mount Panorama.
