Copyright de l’image Ineos Légende de l’image La nouvelle conception du Grenadier 4×4 n’a été révélée que début juillet
Le projet de construction d’une nouvelle usine de véhicules 4×4 au Pays de Galles a été suspendu par la société Ineos.
La société a déclaré qu’elle suit les discussions avec Mercedes-Benz sur l’acquisition de leur site de Hambach en Moselle, en France.
L’usine du Pays de Galles aurait été construite à côté de l’actuelle usine de moteurs Ford à Bridgend, qui doit fermer cet automne avec la perte de 1 700 emplois.
Le ministre de l’Economie, Ken Skates, a déclaré que ce serait « un vrai coup dur si Ineos revenait sur son engagement très public ».
« J’ai dit au PDG qu’abandonner Bridgend à ce stade tardif, après tant d’efforts et d’argent investis dans la préparation du site, serait une décision terrible pour le Pays de Galles et le Royaume-Uni », a déclaré M. Skates.
« Nous avons clairement fait comprendre à l’entreprise l’importance d’honorer son engagement envers le Pays de Galles et de tenir sa promesse de construire une icône britannique ici en Grande-Bretagne. »
La nouvelle usine devait créer environ 200 emplois au départ pour fabriquer le nouveau véhicule Grenadier tout-terrain.
On espérait qu’il pourrait employer jusqu’à 500 personnes à plus long terme, et les travaux de déblaiement sur le site avaient déjà commencé.
Les travaux sur un autre site au Portugal ont également été suspendus.
Copyright de l’image Ineos Légende de l’image Ineos avait déclaré que la nouvelle usine de Bridgend emploierait à terme 500 personnes et produirait 25 000 voitures par an
« Certaines nouvelles options, comme celle avec l’usine de Hambach, se sont ouvertes qui n’étaient tout simplement pas à notre disposition auparavant », a déclaré Dirk Heilmann, directeur général d’Ineos Automotive.
« Nous avons donc un autre regard – et nous examinons si l’ajout de deux nouvelles installations de fabrication est la bonne chose à faire dans l’environnement actuel. »
Mercedes-Benz a mis en vente la semaine dernière l’usine de montage de voitures Daimler en France.
Il était dédié à sa voiture intelligente, appelée EQ fortwo, qui a été récemment développée et est d’une taille similaire à celle du Grenadier.
Ineos a déclaré qu’il rendait l’endroit « idéalement adapté » au Grenadier.
La société a déclaré que Covid-19 avait également eu un impact sur le calendrier de construction des nouvelles usines.
« La sécurité est bien sûr primordiale, mais nous avons également l’obligation de faire ce qui est bon pour l’entreprise – et nous devons donc évaluer ces nouvelles opportunités afin de maintenir ou d’améliorer nos délais », a déclaré le chef d’Ineos Automotive.
Que pensent les gens de Bridgend?
Légende de l’image Elizabeth Davies, Leanne Rowlands et Steve Hone
« C’est dommage car il y a tellement de gens sans emploi de toute façon », a déclaré Elizabeth Davies. « C’est triste parce que nous allons être un peu en désordre. »
Steve Hone a déclaré qu’il était « déçu » de la décision d’Ineos car ses plans « auraient été bons pour la région » avec la fermeture par Ford de son usine.
« Nous avons vu beaucoup d’endroits fermés au cours des 20 dernières années avec la fermeture de Sony et d’autres usines sur le domaine, et Ford est le dernier grand employeur, donc Ineos était une chance pour l’avenir. »
Leanne Rowlands a déclaré que la ville « se débattait ».
« Les magasins sont à moitié vides, sans parler des entreprises manufacturières », a-t-elle déclaré. « C’est très triste. »
Bridgend, membre du Senedd Carwyn Jones, ancien premier ministre du Pays de Galles, a déclaré: « Je n’accepte pas une minute que cela ait quelque chose à voir avec la convoitise.
« C’est une décision qu’ils ne veulent pas investir au Royaume-Uni – il n’y a rien de plus à mon avis », a-t-il déclaré à la BBC Radio Cymru.
« J’ai entendu beaucoup de choses en politique au fil des ans, mais je n’ai jamais vu cela auparavant, lorsqu’une entreprise dit qu’elle veut soutenir le Royaume-Uni, mais une fois l’argent sur la table, ce n’est pas ce qu’elle fait.
« Je suis incroyablement en colère. Il y avait un accord et ils sont revenus là-dessus. »
C’est un coup dur pour Bridgend.
On espérait que certains des travailleurs perdant leur emploi à l’usine Ford voisine pourraient trouver du travail à Ineos.
Beaucoup de travail a également été consacré à la préparation des fournisseurs pour garantir que l’industrie automobile galloise en profite.
Le site est toujours en préparation pour ce qui aurait été l’usine Ineos.
Le travail se poursuit et il y a un certain espoir qu’il pourrait être mis à profit en attirant d’autres entreprises à Bridgend.
Même avant cette annonce, d’autres entreprises souhaitaient déménager dans la région, mais ces pourparlers n’en sont qu’à leurs débuts.
On ne sait pas combien il y a eu de demande pour le Ineos Grenadier.
Le député de Bridgend, James Wallis, a déclaré qu’il était « déçu » par l’annonce, et a déclaré que c’était « un coup dur » pour l’économie locale et l’économie du Pays de Galles.
« J’ai déjà parlé au bureau du Pays de Galles et je demande des éclaircissements urgents sur les implications de la future usine de Bridgend d’Ineos et sur ce qui peut être fait de plus des deux gouvernements à chaque extrémité du M4 », a-t-il déclaré.
« Nous devons faire tout notre possible pour remettre le travail sur les rails et garantir cet investissement pour les travailleurs et les familles de Bridgend. »
Copyright de l’image InEOS Légende de l’image Une décision sur l’endroit où sera construit le nouveau véhicule sera désormais prise « dans les prochaines semaines ».
Le chef du conseil de Bridgend, Huw David, a déclaré que la décision était « décevante ».
« La nécessité de nouveaux investissements dans l’arrondissement du comté de Bridgend est maintenant plus grande que jamais, et nous avons besoin d’une clarté urgente non seulement sur ce que Ineos a l’intention de faire, mais sur les mesures que le gouvernement gallois et le gouvernement britannique prendront en réponse à ce dernier développement , » il ajouta.
La porte-parole de l’économie de Plaid Cymru, Helen Mary Jones MS, a déclaré: « Le fait qu’un site en Europe continentale semble être préféré à un site au Pays de Galles peut être un signe de ce que nous risquons, après le Brexit.
« Il est très important que le gouvernement gallois cherche à comprendre toute la situation d’Ineos, à dialoguer avec eux et à essayer de changer d’avis. »
Ineos a déclaré qu’il comptait achever son examen des options de construction « au cours des prochaines semaines ».
