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"Pathétique" trafic rodé "Je ne sais pas où aller"

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La course de Kyle Busch a mal débuté lorsquil est entré en contact avec le mur extérieur à la sortie du virage 2, lobligeant à effectuer un arrêt aux stands non prévu tôt dans la première étape.

Il a ensuite passé la majorité de la course à riposter après deux tours afin de reprendre la lutte. Il a agi justement à travers quelques vagues et quelques avertissements fortunés. Dans la dernière étape, il a chargé au premier plan et semblait prêt à sauver le top cinq.

Cependant, il a fini par heurter larrière de la voiture plus lente de Garrett Smithley dans les derniers tours. Blessé au nez de sa machine, Busch est tombé sur tout le terrain, perdant lessentiel du terrain quil avait gagné auparavant. Il a fini par terminer le tour en tête en 19ème position.

"Je ne sais pas … On ma dit quil allait aller haut parce quil allait aller haut, il est allé au centre – il a pensé quil allait aller haut et a tué notre jour", a déclaré Busch au NBCSN.

Il a ensuite pris pour cible le ralentissement du trafic sur la piste chaque semaine.

"Jaurais du courir quatrième probablement, mais plutôt 19ème. Je ne sais pas … Nous sommes au sommet de la hiérarchie du sport automobile et nous avons des gars qui nont jamais gagné des courses de modèles réduits en course ici. Cest pathétique. Ils ne savent pas où aller, alors que faites-vous dautre? "

Après que le journaliste du NBCSN, Parker Kligerman, eut souligné les points de bonus sur lesquels il devait compter, Busch se moqua avant de partir: "Cest pathétique de devoir sappuyer sur une assurance. Mes primes vont augmenter."

Busch quitte Las Vegas au quatrième rang du classement du championnat, 36 points au-dessus de la ligne de coupe.

Le vainqueur de la course, Martin Truex Jr., a reconnu que le trafic était un facteur constant, expliquant devant le panneau daprès-course du NBCSN: "Le trafic est constant et ils sont tous dans des couloirs différents. À la fin de la phase 2, j’ai rattrapé la 22 (Logano) et je commençais à exercer une certaine pression sur lui, mais j’attrapais toujours les voitures lapsées au mauvais endroit. Il y a cinq tours à faire … et puis il a attrapé les voitures lentes au mauvais endroit et jai été capable de lattraper et de lui faire passer la passe. Vous espérez juste que cela fonctionne en votre faveur.

"Il y a une poignée de voitures qui sont lentes et qui se font rouler tous les 10 ou 15 tours et vous espérez juste quelles seront dans la bonne voie quand vous les atteindrez."

Busch a ensuite tweeté ce qui suit en réponse aux commentaires de Smithley et de Joey Gase, un autre pilote:

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