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Pas de soulagement si Renault n'a pas fait grand pas

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Renault espérait quune série de développements de nouvelles voitures aiderait à se libérer de la bataille au milieu du terrain.

Mais un week-end difficile pour le constructeur automobile français, qui a eu du mal à trouver les bons réglages pour sa voiture chez Paul Ricard, a laissé la porte ouverte à McLaren pour lui permettre de livrer un week-end impressionnant et de ramener de précieux points pour le championnat des constructeurs.

Plutôt que de penser que le manque de progrès de Renault était un coup de pouce pour les ambitions de McLaren, cependant, le directeur de l’équipe, Andreas Seidl, a déclaré que le seul objectif de son équipe était de savoir ce qu’il pouvait faire pour réduire l’écart par rapport aux voitures à venir.

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Interrogé par Motorsport.com sur le soulagement de léquipe face au fait que létape en voiture de Renault ne produisait pas une étape plus importante, Seidl a déclaré: "Nous recevons cette question à plusieurs reprises, mais nous ne nous concentrons pas sur Renault.

"C’est une bataille serrée au milieu de terrain et nous aimerions bien sûr être devant toutes les autres voitures du milieu de terrain. Mais nous ne nous concentrons pas sur Renault, nous sommes sur le décalage de 1-1,5 secondes à l’avant, et Je pense que la même chose est valable pour Renault. C’est notre mission. "

Comme McLaren a livré en France sa meilleure performance en qualifications à deux voitures depuis Italie 2014, le formulaire présenté le week-end dernier a permis de renforcer considérablement la motivation de léquipe à faire encore mieux.

"De toute évidence, un week-end comme celui-ci est la meilleure chose qui puisse arriver à une équipe de course, car il donne tout simplement un super moral lorsque vous devez pousser à fond, jour et nuit", a-t-il déclaré.

"Mais en même temps, nous devons faire attention à ne pas trop nous exciter à ce sujet, car nous avons constaté depuis le début de la saison quil y avait des courses ou des pistes où Haas était fort, ou Alfa Romeo était fort ou Racing Point, ou Renault.

«C’est donc bon pour nous de constater que les ingénieurs travaillent avec acharnement, que les conducteurs apportent une contribution précieuse, que nous progressons constamment avec la voiture.

"Nous allons continuer à apporter de petits morceaux aux voitures pour les prochaines courses. Tout est positif; cest un parcours positif et il est important de continuer dans cette voie."

Seidl est également clair sur le fait que McLaren soit si proche de Red Bull lors des qualifications – Lando Norris n’ayant que 0,009 seconde de Max Verstappen – n’était probablement pas la vraie image, car le pilote Red Bull avait commis des erreurs lors de son tour le plus rapide.

"Limage de la qualification nétait probablement pas la vraie, car daprès ce que jai entendu dire, Verstappen a clairement manqué un peu de temps dans son tour [de qualification]", a-t-il déclaré. "Donc, je pense que nous avons vu à peu près ce que nous attendions dans la course."

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, mène Lando Norris, McLaren MCL34

Photo de: Andy Hone / LAT Images

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