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Pas de pression commerciale pour démarrer le GP de Belgique

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Après un long retard dû aux conditions humides, l’épreuve a finalement commencé derrière la voiture de sécurité, mais elle a ensuite été arrêtée après seulement trois tours. C’était suffisant pour s’assurer que la moitié des points du Championnat du monde pourraient être attribués aux 10 premiers.

Certains observateurs ont suggéré que la F1 souhaitait que la course commence officiellement afin de s’assurer que l’accord commercial avec le promoteur de Spa était respecté, et donc la totalité des frais payés.

Cependant, lorsque Motorsport.com lui a demandé si l’absence de course aurait eu un impact sur l’accord, Domenicali a nié que ce serait le cas.

« Non, non, à la fin de la journée », a-t-il dit. « C’est pourquoi, quand j’entends qu’il y a eu des discussions commerciales derrière cela, ce n’est absolument pas vrai, car quand nous parlons de course, il y a une responsabilité, c’est un processus clair, et ces choses ne sont pas du tout liées. »

Lorsqu’on lui a demandé si la F1 aurait reçu l’intégralité de ses frais de sanction sans course, il a ajouté : « Absolument. C’est pourquoi j’ai dit de considérer cela comme quelque chose lié à une implication commerciale est faux.

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Domenicali a déclaré qu’il soutenait pleinement les décisions prises par le directeur de course de la FIA, Michael Masi, d’attendre une fenêtre météo et d’arrêter la course peu de temps après son départ officiel.

« Pour les gens, bien sûr, c’est dommage, car c’est quelque chose que tout le monde veut voir, une vraie course », a-t-il déclaré. « Mais je pense que les décisions prises par la direction de course sont tout à fait correctes.

« Il y avait l’envie et la volonté de faire la course. Et dès qu’il y avait des informations, je suivais quelle était la situation là-bas, il y avait une fenêtre d’amélioration météo possible pour essayer de faire la course.

« Puis dès qu’ils ont redémarré, les commentaires étaient assez clairs, et d’un autre côté une autre prévision météo reçue, pas possible. Malgré la déception pour tout le monde, je pense qu’en termes de gestion, c’était la bonne chose à faire.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait un message pour les fans qui avaient payé des billets, il a répondu : « Le message est clair, que malheureusement nous ne contrôlons pas le temps. Deux tours ou pas de tours, la dépense était là.

« Donc, ce n’est pas un problème de tours. C’était le but d’essayer de faire la course. Je pense que là-dessus, la direction de course a essayé de faire le maximum pour le faire. Donc comme je l’ai dit, ce n’est pas un problème de tours ou pas de tours, ce sont des conditions vraiment malheureuses.

« Il faut tenir compte de la sécurité de tout le monde, et c’est très très important. Comme je l’ai dit, le premier à être déçu, c’est moi, car j’aime la course, mais il y a toujours des conditions où vous ne pouvez pas le faire.

Domencali a suggéré que la F1 travaillerait avec le promoteur pour voir ce qui pourrait être fait pour les fans déçus. Après le GP des États-Unis 2005 – lorsque les problèmes de pneus Michelin signifiaient que seulement six voitures ont démarré – les fans ont reçu des remboursements, avec le soutien de l’entreprise de pneus.

Lewis Hamilton fait partie de ceux qui ont appelé à un processus similaire pour suivre l’événement de Spa.

« C’est quelque chose qui [we can discuss] avec l’organisateur », a déclaré Domencali. « Ce n’est pas nous qui mettons [out] les tickets. Un signe d’attention pourrait être fait, c’est donc quelque chose comme un geste d’attention, en termes de quelle sera la bonne récompense dans cette condition.

« Malheureusement, la course n’est pas là. Vous pouvez payer le billet et c’est ce que c’est. En fin de compte, c’est sûr, l’organisateur, avec nous, considérera l’attention, l’attention maximale aux fans, c’est sûr.

Il a ajouté: « Je pense qu’il y aura des idées qu’ils pensent déjà [about], compte tenu de ce qui s’est passé cette année.

Domenicali a également confirmé qu’il aurait été impossible de participer à la course lundi, une pratique courante dans les courses américaines lorsque les épreuves ovales sont en pluie.

«Pas pour des raisons logistiques, pour de nombreuses raisons, vous ne pouvez pas programmer la course le lendemain pour beaucoup de choses, liées à la disponibilité des commissaires, à la disponibilité d’autres choses.

« Cela a été envisagé, bien sûr, mais ce n’est pas possible. Avec les promoteurs, tout est très proche, ils ont suivi le processus de décision, donc ils ne sont pas en dehors de ça.

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