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"Pas de numéro magique" pour les courses du calendrier F1

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La saison prochaine, un nouveau record est établi avec l’ajout de la Hollande et du Vietnam et la perte de l’Allemagne, créant un calendrier de 22 courses.

Il a été suggéré que Liberty souhaite atteindre 24 ou 25 au cours des prochaines années, mais Carey affirme qu’il n’ya pas d’objectif précis – et il reconnaît que les participants ne souhaitent pas que le calendrier prenne de l’ampleur en raison de la pression qu’il exercera. sur le personnel.

"Nous reconnaissons que ce sport est très usé et quil y a donc une limite au nombre de courses", a déclaré Carey aux analystes de Wall Street.

«Nous n’avons pas de numéro magique. Nous pensons que nous avons encore un peu de capacité, bien que nous sachions, quand vous demandez à une équipe ou à un pilote, ils vont finir par dire qu’ils préféreraient avoir 21 ou 22 ou 23.

«Lorsque nous sommes allés à 22 ans, nous avons pris des mesures pour en éliminer l’usure. Nous faisons une séance d’essais pré-saison à Barcelone, nous avons condensé cela. C’était deux semaines complètes, maintenant c’est une période plus courte. Il y avait des tests en cours de saison qui étaient usés, nous avons réduit.

«Et nous essayons de rendre le week-end un peu moins fatigant en leur donnant un peu plus de flexibilité. Il est important pour les promoteurs que nous organisions un événement de trois jours, mais je pense que nous pouvons restructurer un peu le front-end afin de leur donner un peu plus de flexibilité quant à leur arrivée, de manière à pouvoir passer des jours hors du calendrier ailleurs sans affaiblir le sport pour les fans, et le rendre un peu plus facile à gérer pour les équipes, les pilotes, tout le monde. "

Carey dit que lintérêt des futurs sites de course potentiels continue de croître.

«Nous pensons que, compte tenu de la demande et de la nature mondiale de ce sport et de la croissance que nous essayons de poursuivre sur des marchés, nous voulons nous assurer que notre croissance ne se fera pas au détriment dune fondation comme lEurope. Nous venons de renouveler deux de nos nos événements véritablement historiques en Europe sur le long terme, à Monza et à Silverstone, ainsi que le renouvellement de lEspagne pour un an.

«Nous voulons maintenir cela, mais nous voulons nous développer en Asie et dans les Amériques. Je pense que si nous pouvons trouver le bon événement, nous espérons tirer parti de cette opportunité.

«L’un des sujets qui nous a particulièrement enthousiasmés est l’ampleur de l’intérêt que nous portons aux lieux d’accueil de courses, ce qui, probablement, a probablement augmenté depuis l’année dernière. Nous avons des discussions littéralement sur tous les continents autres que lAntarctique!

«Évidemment, notre capacité à ajouter des races est assez limitée, de sorte que la demande dépasse actuellement loffre. La grande majorité de nos concurrents sont nos accords à long terme et nous voulons quils soient des accords à long terme. Nous valorisons ce partenariat à long terme.

"Cela étant dit, nous pensons toujours quil y aura un peu de désordre, si vous regardez une année comme celle-ci, où nous aurons deux nouvelles courses, Zandvoort et Vietnam, et une course qui ne se poursuivra pas lannée prochaine – lAllemagne.

«Je pense que c’est la qualité avant la quantité. Lorsque nous ajoutons une course dans un endroit, nous voulons vraiment nous assurer que cela apporte quelque chose de spécial au sport.

"Nous pensons que le Vietnam est un pays extrêmement excitant à ajouter à létendue de ce que nous avons en Asie. Cest un pays incroyablement enthousiaste et nous pensons que ce sera une grande course. Et Zandvoort est un accord de trois ans, et ils ont épuisé les trois années. "

Carey a reconnu que les projets de GP de Miami restaient dans les limbes après la réunion de mardi de la commission du comté de Miami-Dade, où les politiciens locaux et les habitants ont continué à exprimer leur opposition à cet événement.

"Nous sommes toujours fiancés", a-t-il déclaré. "Il y a des obstacles évidents à surmonter que nous devons encore résoudre. Nous venons de tenir un vote hier qui a créé de nouveaux problèmes que nous devons essayer de résoudre. Cest en cours."

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