Ne se souciant pas du retour de Hyundai au profit de Craig Breen, Paddon a décidé de ne pas «pleurer à propos de la décision» et de chercher une alternative.
Son accord, qui concerne actuellement une équipe avec l’équipe britannique, a été conclu en deux jours, juste avant la date limite fixée au lundi pour l’événement basé à Jyvaskyla.
Paddon a déclaré à Motorsport.com son désir de revenir au plus haut niveau. Il a déclaré: «Après l’annonce de la nouvelle Hyundai, nous étions en train de réfléchir et nous n’allions pas nous asseoir dans un coin et pleurer à ce sujet.
«Il a été très difficile de rester à la maison à regarder le déroulement de la WRC cette année, d’autant plus que je sais que nous pouvons livrer à un niveau élevé.
"Nous avons décidé de faire avancer les choses car nous nallons rien faire en restant assis."
Paddon, qui sera co-piloté par John Kennard, testera la Ford Fiesta WRC pendant une journée en Finlande avant les 1 à 4 août.
La dernière action du Kiwi en WRC a été sa place de finaliste au Rally Australia de novembre, sa dernière sortie devant Hyundai avant que Sébastien Loeb ne rejoigne l’équipe et ne prenne le siège qu’il devrait occuper en 2019.
Paddon a une solide fiche en Finlande et classe le rallye le plus rapide de la saison parmi ses favoris.
"Nous donnerons le rallye à 110%", a-t-il déclaré. “Évidemment, être absent de la compétition WRC pendant huit mois nous met un peu en retrait, mais John et moi sommes confiants que nous pourrons nous préparer, bien nous préparer et être près de lavant.
"Un minimum de cinq serait lattente minimale de ma part, mais comme toujours, je ferai pression pour plus."
Lancien vainqueur du Rallye dArgentine, Paddon, a clairement défini ses objectifs, ajoutant: «Lobjectif ultime est de revenir plus régulièrement en WRC en 2020. Je suis dans une bonne phase pour le moment.
«Je pense que, du point de vue personnel et en termes de capacité de conduite, les choses sont à un bon niveau et je veux utiliser à nouveau ces compétences aux plus hauts niveaux de la compétition mondiale.
"Jai encore beaucoup de choses que je sais pouvoir réaliser en WRC – nous avons juste besoin de cette opportunité."
L’opportunité lui a été offerte par le feu vert de Hyundai New Zealand, le fabricant partenaire de Paddon.
"Je tiens à remercier chaleureusement léquipe de Hyundai Nouvelle-Zélande qui continue de me soutenir pleinement", a-t-il déclaré. "Pour eux de nous avoir permis de saisir cette occasion, le soutien quils apportent à ma carrière et à mes aspirations en dit long. . Cest vraiment humiliant.
Le directeur de l’équipe de M-Sport, Richard Millener, a déclaré qu’il cherchait à souhaiter la bienvenue à Paddon dans l’équipe de Cumbrian où il a commencé son rêve de rallye mondial.
«Hayden a conduit pour nous en Espagne en 2013», a déclaré Millener à Motorsport.com. «C’était sa première fois dans une World Rally Car, donc c’est génial de le revoir avec nous.
«Et c’est formidable de le revoir à la WRC. Nous sommes tous impatients de voir ce qu’il peut faire au volant de la Fiesta. Il est un vainqueur éprouvé du rallye. C’est formidable pour nous d’avoir un pilote de ce calibre alors que nous visons une autre solide performance.
Elfyn Evans, Scott Martin, Ford WRT Ford Fiesta WRC de M-Sport
Photo par: M-Sport
