Le vainqueur de la course de Barcelone, Oliveira, a donné le ton sur la KTM d’usine au début de la FP2, la référence du pilote portugais en 1m21.823s.
Marquez a rapidement pris le relais d’Oliveira avec un temps de 1m21.687, bien que ce tour ait été établi sous des conditions de drapeau jaune lorsque la recrue d’Avintia, Luca Marini, s’est écrasée à la sortie du dernier virage.
Cela s’est finalement avéré être de peu d’importance puisque Marquez a bouclé un deuxième tour rapide sur sa Honda avec un 1m21.656s.
Oliveira l’a rétrogradé quelques instants plus tard avec un 1m31.496s, qui était le temps à battre jusqu’à un peu moins de 20 minutes restantes.
Après avoir avorté un tour de jeu pour le remettre au top après un moment fou à la sortie du virage 8 à gauche, Marquez n’a pas connu de tels drames dans son tour suivant et est revenu en tête des feuilles de temps avec un temps de 1m21.291.
La plupart du peloton est passé en mode contre-la-montre dans les derniers instants de la FP2, avec Takaaki Nakagami sur la LCR Honda le premier à améliorer le tour de Marquez avec un temps de 1m21.131.
Cela n’a duré qu’une minute environ alors que Fabio Quartararo – qui travaillait sur du caoutchouc moyen usé au début du FP2 – sur les travaux que Yamaha a repris avec un 1m21.075s – bien qu’il ait lui aussi été rapidement destitué par son coéquipier Maverick Vinales, qui a trouvé 0,078s sur ses genoux.
Oliveira a lancé un 1m20.690s avec deux minutes à faire pour revenir en tête du classement, et ce serait un temps qui resterait incontesté jusqu’au drapeau à damier.
Quartararo a conservé la deuxième place devant Vinales, tandis qu’Alex Rins a impressionné en quatrième position sur la première des Suzuki malgré une légère douleur au bras droit qu’il s’est cassé il y a deux semaines à Barcelone.
Pol Espargaro de Honda a subi une deuxième chute en FP2 dans le virage à droite d’Omgea au virage 3, mais a rebondi à la cinquième place à la fin devant Nakagami.
Aleix Espargaro a terminé septième sur l’Aprilia, avec Johann Zarco, le meilleur pilote Ducati, huitième sur sa Pramac GP21 devant le pilote Ducati Jack Miller et Franco Morbidelli de Petronas SRT.
Marquez était l’un des rares à ne pas avoir monté un pneu tendre frais à la fin de la séance pour une contre-la-montre et a terminé 12e avec son effort précédent de 1m21,291s.
Il devançait un Danilo Petrucci renaissant en 11e position, qui profite d’un meilleur virage en Allemagne grâce à un nouveau châssis KTM sur son Tech 3-run RC16.
Le champion du monde Joan Mir a terminé discrètement 16e sur la Suzuki d’usine sœur, tandis que Valentino Rossi a été laissé à la 21e place après avoir écrasé sa Yamaha SRT au premier virage tard dans le premier virage.
Francesco Bagnaia de Ducati était à 1,5 seconde de sa Ducati d’usine en 22ème et dernière place, mais ne semblait pas avoir de pneus tendres neufs pour une contre-la-montre à la fin de la séance.
L’après-midi de Marini s’est terminé par une chute effrayante dans le rapide virage 7 à gauche, repartant indemne mais incapable d’améliorer sa 18e place après avoir atteint la deuxième place à un moment de la séance.
