Le pilote de l’usine KTM, Espargaro, avait du mal dans le GP d’Autriche redémarré en raison d’un passage au pneu arrière souple – faute de caoutchouc moyen frais – et l’Espagnol avait abandonné les places du podium au neuvième tour.
Après avoir couru profondément dans le virage à droite du virage 4, Oliveira, pilote de Tech 3, a tenté de remonter à l’intérieur de l’Espargaro en convalescence et la paire est entrée en retraite.
Il s’agit de la deuxième collision en deux courses pour Espargaro, qui avait également rencontré Johann Zarco lors du GP de République tchèque le week-end précédent à Brno.
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Oliveira notant que les deux incidents étaient « du même caractère », le deuxième de MotoGP pense qu’Espargaro doit envisager de changer sa façon de courir.
« À la fin de la journée, il n’y a rien de vraiment fort que vous puissiez appliquer aux pilotes KTM », a déclaré Oliveira lorsqu’on lui a demandé s’il voulait que KTM pèse. « En fin de compte, nous sommes également en compétition contre chacun. autre.
« Bien sûr, c’est très frustrant d’être un pilote KTM, mais à la fin de la journée, vous devez le prendre comme un autre pilote. Vous ne pouvez pas demander à un pilote de ne pas concourir, et je pense que c’est dans l’esprit de chaque pilote de comprendre ce qu’il pourrait. ont fait différemment.
« Si j’étais Pol, déjà avec deux incidents avec le même personnage, je commencerais à penser que j’aborde la course en général de la bonne manière, car pour le moment cela semble discutable. »
Miguel Oliveira, Red Bull KTM Tech 3, Pol Espargaro, accident de Red Bull KTM Factory Racing
Photo par: Gold and Goose / Images de sport automobile
C’est la troisième fois qu’Oliveira est retirée des courses par d’autres pilotes KTM.
Brad Binder l’a percuté lors du GP d’Andalousie à Jerez le mois dernier et Zarco l’a éliminé du GP de Grande-Bretagne de l’année dernière – ce dernier incident laissant Oliveira avec une blessure à l’épaule.
Espargaro a qualifié le choc d ‘ »incident de course », ajoutant: « J’étais large, et Miguel à cet endroit était également un peu large et nous avons également vérifié les données et il était comme ça.
« J’ouvrais l’accélérateur à l’extérieur [of the track], il ouvrait l’accélérateur à l’intérieur. Il ne pouvait pas me voir; Je ne pouvais pas le voir et nous sommes entrés en collision.
«C’est ce que nous appelons un incident de course et nous sommes vraiment d’accord. Je ne pouvais rien faire; j’étais sur les lignes blanches, donc je ne pouvais pas bouger. Il a dit qu’il ne pouvait pas me voir.
« Je connais Miguel, nous avons une bonne relation, et je sais que chaque mouvement qu’il fait, il y pense. Il a fait ça. [move] parce qu’il était sûr qu’il était possible de dépasser. «
