Ogier, six fois vainqueur du Rallye de Monte-Carlo, s’est approché d’Evans en terminant les deux premières étapes de la boucle en trois étapes de l’après-midi, puis lors de la dernière étape de la journée, il a devancé Evans de 1,2 seconde pour mener une Toyota 1-2. à mi-parcours du rallye.
Ogier lors de la première étape de l’après-midi, le test Curbans – Venterol de 12,4 milles, a réduit son déficit au leader Evans de 9,7 secondes à 3,3 secondes, ce qui a dépassé le Hyundai de Thierry Neuville à la deuxième place du classement général.
Evans, qui avait dominé la boucle du matin pour mener, a terminé la première étape de l’après-midi avec une roue avant droite endommagée. Il a dit « cela m’a juste aspiré dans le fossé au même endroit », et a ajouté que ce n’était « pas un gros problème mais très marginal ».
Ogier a ensuite coupé 0,6 s supplémentaires de l’avantage d’Evans sur la deuxième étape de la boucle, de Saint-Clément-sur-Durance à Freissinières. C’était malgré le sentiment d’Ogier qu’il avait sélectionné trop de pneus ultra-doux pour les conditions sèches.
Enfin, Ogier a pris la tête du classement général en étant 4,9s plus rapide qu’Evans sur la dernière étape de la journée, entre Avancon et Notre-Dame-du-Laus, bien que cette fois les deux aient été plus lents que le vainqueur de l’étape Neuville.
Le leader du jour au lendemain, Neuville, a continué de s’éloigner du rythme des Toyotas dans les deux premières étapes de l’après-midi, et a déclaré qu’il devait se mettre au courant des corrections de pacenote de son équipe de gravier, avec Dani Sordo intervenant pour le malaise Bruno Thiry en tant que L’ouvreur de Neuville pour ce rallye. Avec son amélioration tardive, Neuville a terminé la journée en troisième position, à 6,4 secondes d’Ogier.
Sébastien Loeb, sept fois vainqueur du Rallye de Monte-Carlo, est resté quatrième au classement général de sa Hyundai i20 Coupé et est tombé au chronomètre dans l’après-midi, pour terminer la journée à un peu plus d’une minute du leader.
Esapekka Lappi de M-Sport a poursuivi avec une cinquième place mécontente, tombant à un peu moins de deux minutes d’Ogier à la fin de la journée.
Il est suivi 22 secondes en arrière au sixième rang par le débutant de Toyota en WRC Kalle Rovanpera, avec son coéquipier Takamoto Katsuta à côté, à plus de cinq minutes du sommet.
Le premier des coureurs R5 «WRC3» est le suivant, Eric Camilli dans sa Citroen C3 continuant de montrer la voie à la huitième place du classement général, devant son rival en WRC3 et son compatriote C3, Nicolas Ciamin.
Ole Christian Veiby dans sa Hyundai NG i20 a perdu son avance en WRC2 après avoir perdu environ deux minutes avec une crevaison lors de la première étape de l’après-midi.
Cela a permis à Mads Ostberg, qui avait lui-même perdu près de trois minutes par une crevaison lors de la première étape de ce matin, de reprendre la tête du WRC2 dans sa Citroën avec un avantage de 10,7 secondes sur Veiby. Ostberg a ensuite étendu son avance de classe à 13,9 secondes à la fin de la journée et se place à la 10e place du classement général.
