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Ogier conseille Rovanpera pour écrire l’histoire du WRC sur Arctic Rally Finland

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L’événement sur neige est un nouvel ajout au calendrier WRC et remplace le Rallye de Suède, qui a été annulé en décembre en raison de la pandémie COVID-19.

Rovanpera, dont le père Harri a remporté sa seule victoire en WRC sur la neige suédoise il y a 20 ans ce mois-ci, a déjà fait l’expérience de l’événement en remportant le Rallye de Laponie arctique la saison dernière. Il a brillé lors de sa seule précédente sortie en WRC sur neige, poussant Ogier à terminer troisième du Rallye de Suède l’an dernier.

La victoire ce week-end pour le Finlandais de 20 ans battrait un record détenu par son directeur de l’équipe Toyota Jari-Matti Latvala depuis 2008, lorsque Latvala s’est imposé au Rallye de Suède à l’âge de 22 ans et 313 jours.

Ogier, triple vainqueur de la Suède, a déclaré à Motorsport.com que Rovanpera, qui part quatrième sur la route, est «définitivement sur la liste des favoris de cet événement».

«Pour lui, ce n’est pas vraiment un événement nouveau – il était là l’an dernier avec la Yaris – et il est toujours rapide sur la neige comme nous l’avons vu la saison dernière. [in Sweden] », at-il dit. » Il est peut-être jeune en âge, mais il n’est certainement pas jeune sur l’expérience en ce qui concerne cette surface.

« Et je pense être le dernier [of the WRC cars] sur la route, un gars comme [Hyundai third driver] Craig [Breen] – selon les conditions – pourrait avoir une carte à jouer sur cet événement. »

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Bien qu’aucune neige fraîche ne soit prévue pour le rallye basé à Rovaniemi cette semaine, Ogier a le travail peu enviable d’ouvrir la route le premier jour – ce que le septuple champion admet va nuire à son début de saison 100% gagnant. Néanmoins, le joueur de 37 ans a déclaré que les préparatifs pour le dernier ajout au calendrier WRC se sont bien déroulés et que les équipes continuent de s’acclimater aux nouveaux pneus Pirelli.

«Nous avons passé deux bons jours de tests; un à Jyvaskyla et un dans la région de Rovaniemi, c’était donc une bonne chance de faire beaucoup de kilométrage avec les pneus », a-t-il déclaré. «Nous avons vu beaucoup de différences entre ces pneus et ceux que nous avions auparavant. Ces kilomètres en essais sont très importants pour essayer d’apprendre ces différences et je pense que les pneus neige de Pirelli sont un bon produit.

«Évidemment, nous allons vers le nord où nous sommes sûrs de trouver beaucoup de neige, donc, dans ce cas, il serait préférable d’avoir des pneus étroits et des crampons plus longs, mais la réglementation n’autorise qu’un seul type de pneu et nous devons nous en occuper.

«En tant que favori, j’espère qu’il n’y aura pas trop de neige sur la route, sinon ma vie sera difficile.»

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