Le pilote français a subi une série de courses difficiles avant la manche de Silverstone, subissant quatre finitions consécutives en dehors des points, et a été éliminé en Q1 pour les deux courses en Autriche tandis que son coéquipier Fernando Alonso a terminé dans les points.
Après un abandon dans le premier tour du GP d’Autriche la dernière fois, Ocon a déclaré qu’il demanderait à Alpine de changer autant de pièces que possible sur sa F1 pour tenter de résoudre ses récents problèmes.
L’équipe Alpine a dûment livré un nouveau châssis F1 pour Ocon au GP de Grande-Bretagne pour « éliminer tout doute » que des problèmes techniques ont causé sa baisse de forme – après avoir commencé la saison en force avec quatre points consécutifs entre les manches d’Imola et de Monaco.
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Ocon a décroché la 13e place lors des qualifications pour la course de qualification de sprint à Silverstone vendredi soir et malgré son absence en Q3 et sa surqualification par son coéquipier Alonso, le joueur de 24 ans était catégorique sur « un énorme pas en avant » en raison des changements apportés à son voiture et le travail effectué à la base de l’équipe pendant la préparation du GP de Grande-Bretagne.
« Je suis content. Nous étions à une seconde du rythme lors de la dernière course autrichienne et cette fois nous étions là où se trouvait la voiture [meant to be] donc j’ai l’impression que c’était une étape énorme », a déclaré Ocon.
« Je dois remercier les gars pour le travail qu’ils ont fait pendant toute la semaine, en cherchant et en essayant de se débarrasser de tout doute et nous avons définitivement plus de rythme. C’est bien. »
Esteban Ocon, Alpine A521
Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images
Ocon a estimé que ses espoirs en Q3 étaient entravés à Silverstone par le trafic qui l’a contraint à un tour de préparation désordonné pour son dernier tour de poussée dans le deuxième segment des qualifications.
« C’est dommage pour la dernière manche car c’était un gâchis sur la piste », a-t-il déclaré. « Il y avait beaucoup de voitures qui dépassaient dans la file d’attente et cela nous a fait un peu galérer avec les pneus.
« Nous avons perdu un dixième au début du tour et c’est tout. C’est ce dont vous avez besoin pour entrer en Q3. Mais le rythme est revenu et c’est une bonne nouvelle. »
