La FIA a autorisé les pilotes qui n’ont pas couru en 2020 à participer à ce qui était initialement prévu comme un test de « jeune pilote », ouvrant ainsi la porte à Alonso chez Renault, Sébastien Buemi chez Red Bull et Robert Kubica chez Alfa Romeo.
Ferrari était l’une des nombreuses équipes frustrées par la décision de laisser Alonso acquérir plus de connaissances sur la voiture Renault 2020, et l’équipe de Maranello a maintenant fait pression pour que Sainz soit autorisé à participer.
L’Espagnol a déclaré jeudi qu’il serait libéré contractuellement des engagements de McLaren, et il tient à faire le test.
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Si la FIA donne l’autorisation, il prendrait la place du pilote régulier de la simulation Ferrari Antonio Fuoco, qui devrait actuellement conduire l’une des deux voitures de l’équipe italienne.
Avec Racing Point, McLaren a décidé il y a longtemps de sauter le test, à la fois pour économiser de l’argent et parce qu’il n’y avait pas de jeune pilote qui avait besoin de kilométrage, et il n’y avait jamais eu d’option pour diriger le pilote entrant Daniel Ricciardo.
Seidl reste catégorique sur le fait que Sainz n’est pas éligible pour participer.
« Les règlements sont clairs », a-t-il déclaré. « Donc je ne vois aucun moyen pour Carlos de conduire la voiture.
« Pour nous, il est clair que sur la base de la réglementation en vigueur, nous ne pouvons pas y courir avec un pilote de F1 actif, et c’est pourquoi nous avons pris la décision, avec toutes les autres équipes déjà en avril, de ne pas participer. dans ce test.
« Et pour le moment, je pense que c’est toujours valable. De notre point de vue, il n’y a pas de plan pour faire ce test. »
Pressé par la tentative continue de Ferrari d’obtenir l’autorisation, il a déclaré: « Il n’y a pas de place pour lui de conduire une Ferrari car, malheureusement pour lui, les règles ne le permettent pas. C’est un test pour jeune pilote.
« Je sais seulement ce que disent les règles. Et si quelqu’un d’autre en décide autrement, je ne peux rien y faire. »
Même si le test était soudainement ouvert à tous les pilotes, McLaren ne pouvait pas participer car le transport de son matériel et de son personnel était déjà organisé.
« Encore une fois, nous n’avons pas l’intention de participer à ce test. Les règles sont assez claires, il n’est pas possible de tester avec un pilote de course actif.
«Je ne gaspille plus d’énergie sur ce sujet, et nous ne gaspillons plus d’énergie sur ce sujet au sein de l’équipe.
«Nous savons que nous avons assez à faire en nous concentrant uniquement sur nous-mêmes. Et encore une fois, il est important que nous franchissions simplement les prochaines étapes en équipe.
« Nous avons hâte de voir Daniel [Ricciardo] à bord à partir de janvier, c’est un pilote expérimenté avec une équipe expérimentée, et je suis sûr que nous serons en forme l’année prochaine. «
Seidl a déclaré qu’il n’était pas nécessaire de demander à la FIA une quelconque clarification pour l’avenir, car les arrangements de test de cette année sont uniques, résultat d’efforts de réduction des coûts plus tôt dans l’année lorsque la pandémie a frappé pour la première fois.
« Je ne pense pas qu’il ait besoin de clarifications supplémentaires, car c’était une règle unique pour cette année, sur laquelle les équipes se sont mises d’accord en avril, avec la FIA en F1 lorsque la pandémie a éclaté, afin de réduire les coûts pour les équipes impliquées.
«C’était un paquet qui a été décidé en même temps que le saut de l’année prochaine à un test des essais hivernaux.
« C’était une situation unique pour cette année, et je pense que pour le moment, les règlements pour l’année prochaine sont à nouveau clairs et reviennent à la normale. »
