Nouveau châssis pour De Pasquale après la chute de Bathurst

La star de deuxième année a subi une accélération soudée lors du tour 127 de la course de dimanche, ce qui l’a propulsé à fond dans le mur de Reid Park.

On soupçonne quun morceau de canalisation malhonnête a causé la confiture.

Les dégâts étant trop importants pour être réparés dici le Gold Coast 600 de la semaine prochaine, Erebus finira par équiper un nouveau châssis ZB Commodore pour De Pasquale qui fera ses débuts dans les rues de Surfers Paradise.

"Heureusement que nous avons un nouveau châssis assis ici, donc Anton va en avoir un pour le reste de lannée … à Gold Coast, ce qui est un peu effrayant", a déclaré Barry Ryan, patron de léquipe Erebus, au Below le podcast Bonnet.

"Cest un tout nouveau châssis que nous allions construire cet été, et nous en avons un nouveau deux semaines après sa fin. Donc, Anton en reçoit un nouveau maintenant et Dave [Reynolds] en recevra un nouveau pour la prochaine fois. année."

Bien que marginalisé pour le moment, Ryan est catégorique: la voiture accidentée De Pasquale subira une reconstruction méticuleuse – tout simplement parce que cest le vainqueur Reynolds / Luke Youlden Bathurst de 2017.

"Ce sera réparable", dit-il. "Jimmy [White], notre fabricant, est passionné par cette voiture, donc il la réparera peu importe ce quil faudra."

Réfléchissant sur laccident lui-même, De Pasquale a déclaré quil ne savait absolument pas que laccélérateur était sur le point de se bloquer.

"C’était un gros succès. Je me sens étonnamment bien après avoir vu l’ampleur du succès", at-il déclaré.

"[La manette des gaz] est bloquée à 70%, et vous y passez à près de zéro%, donc une bonne vitesse.

"Il n’ya pas d’endroit où aller, il n’ya pas de place pour ça, alors la voiture a fini par céder et nous devons en construire une nouvelle.

"Cétait la première fois [cétait coincé]. Cela aurait pu être pire si cela permettait de prendre quelques virages, de transporter un peu plus de vitesse, ou de poursuivre Chase."

Quand on lui a demandé si c’était le plus gros succès de sa carrière, De Pasquale a plaisanté: "[C’est le] le plus gros dont je me souvienne!

"Je pense que c’est probablement la première voiture qui a été assez amortie, alors je le dirais."