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« Nous pouvons rivaliser avec n’importe qui » en séries éliminatoires

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Le fils de 24 ans du Temple de la renommée de NASCAR Bill Elliott a accumulé huit victoires en carrière au cours de ses cinq saisons à plein temps et s’est qualifié pour les séries éliminatoires chaque année.

Au cours des saisons 2017 et 2018, Elliott s’est qualifiée pour les huitièmes de finale, mais s’est qualifiée brièvement pour être l’un des quatre pilotes en course pour le titre de la série lors de la finale de la saison.

Ayant l’une de ses meilleures saisons statistiques jusqu’à présent cette année – deux victoires et 10 top-cinq et 15 top-10 en 26 courses – Elliott est en bonne voie pour se battre pour le titre à nouveau.

Aller jusqu’au bout

S’il se qualifie pour les quatre derniers, il sera dans le premier pilote Chevrolet avec une opportunité de courir pour le championnat depuis 2016.

« Nous n’avons jamais fait les huitièmes de finale. C’est donc un domaine dans lequel nous n’avons jamais été. Donc, certaines de ces choses, jusqu’à ce que vous y arriviez, il est vraiment difficile de savoir à quoi s’attendre », a déclaré Elliott.

«J’adorerais faire partie de cette dernière course et de cette dernière épreuve, et vraiment y participer et faire ça. C’est ce que nous n’avons pas été en mesure d’accomplir, c’est de faire cette dernière course. C’est le but. »

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Les équipes Chevrolet, en particulier Elliott et ses coéquipiers de Hendrick Motorsports, ont pris un bon départ cette saison et étaient toujours en compétition pour les victoires après une interruption de deux mois de NASCAR en raison de la pandémie COVID-19.

Alex Bowman a remporté une victoire dans la troisième course de la saison et Elliott a remporté sa première victoire de l’année dans une course de 300 milles à Charlotte dans les deux premières semaines suivant le redémarrage de la saison à la mi-mai.

Au fur et à mesure que la saison se prolongeait dans les mois d’été et que le sport continuait à fonctionner sans entraînement et sans qualification les week-ends de course, les Chevrolet en général semblaient perdre une partie de leur avantage concurrentiel.

Les dernières semaines ont vu une augmentation des performances, à commencer par la victoire d’Elliott au Daytona Road Course le mois dernier et son coéquipier William Byron le week-end dernier sur l’ovale de Daytona pour sa première victoire en carrière.

Entrant dans le match d’ouverture des séries éliminatoires de ce week-end au Darlington (SC) Raceway, Elliott est le pilote Chevrolet le mieux classé (cinquième) dans le peloton de 16 pilotes et est à égalité pour le quatrième plus grand nombre de points en séries éliminatoires avec le double vainqueur de la course Joey Logano.

Manque de cohérence?

Compte tenu des hauts et des bas de la saison 2020, Elliott a déclaré qu’il était un peu surpris d’apprendre qu’il était toujours sur le rythme de la meilleure saison statistique de sa carrière en Coupe.

«J’ai l’impression que nous avons eu de très bons points au début de l’année et que nous nous sommes ensuite un peu plongés ces derniers mois. Et puis j’ai pensé que Dover était de nouveau compétitif », a déclaré Elliott.

«Je pense que pour moi, je regarde juste un peu l’incohérence. Je pense que nous devons être plus cohérents dans tous les domaines. Je suis encouragé par le fait que lorsque j’ai l’impression que les choses se passent, nous pouvons concourir pour des victoires sur de nombreux circuits de styles différents, ce qui est génial.

«Cela me donne définitivement confiance.»

Elliott a déclaré qu’il pensait que l’indicateur le plus important d’un succès possible en séries éliminatoires était la façon dont lui et son équipe n ° 9 Hendrick Motorsports se comportaient à l’entrée de la dernière séquence de 10 courses.

«Cet accord porte sur ce qui s’est passé ces derniers temps, sur vos performances à ce jour, et sur ce que vous avez devant vous pour essayer d’améliorer et combien vous devez vous améliorer», a-t-il déclaré.

«Donc pour le moment, je pense juste à avoir fait une bonne course à Douvres, je pensais à une voiture rapide, et c’était une piste de course de style qui, à mon avis, allait plus dans la direction d’un 1,5 mille. Je regarde cela et je suis encouragé.

«Et j’ai confiance, comme je l’ai dit, que lorsque les choses vont bien, je pense que nous pouvons rivaliser avec n’importe qui.

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