Le Britannique a connu un bon début de saison de Formule 1 2021 et occupe actuellement la quatrième place du classement des pilotes, après avoir remporté un podium au Grand Prix d’Émilie-Romagne.
Cependant, ses séances de qualification ne se sont pas déroulées de manière idéale, car il a souvent été incapable d’égaler son meilleur temps de Q2 dans la dernière manche de Q3 qui sécurise les places de la grille.
Dans trois des quatre grands prix jusqu’à présent cette saison, le meilleur tour de Norris est arrivé en Q2.
Bahreïn
T2 1m30.099
T3 1m29.974
Imola
T2 1m14.718
T3 1m14.875
le Portugal
T2 1m18.481
T3 1m19.116
Espagne
T2 1m17.696
T3 1m18.010
Mais alors que les temps portables suggèrent qu’un modèle pourrait émerger, Norris est clair qu’un mélange de circonstances et d’événements indépendants de sa volonté a faussé le tableau.
« Je ne pense pas que mes qualifications aient été trop mauvaises », a déclaré Norris, lors de la révélation de la nouvelle livrée Gulf de McLaren pour le Grand Prix de Monaco.
« Les Q1 et Q2 ont été très bons, et la première manche de la Q3 a souvent été très bonne. Mais ensuite, la deuxième manche de la Q3 est souvent un peu en descente, mais tout cela pour des raisons différentes.
« Ce n’est pas parce que je n’ai pas réussi à faire des tours ou à assembler ou quelque chose du genre. En Espagne, j’ai eu des dommages sur la voiture. À Imola, c’était pour sortir de la piste. Le Portugal partait trop tôt et se faisait prendre. derrière l’Aston Martin.
«Donc, tous ont été un peu différents. Je ne suis pas trop inquiet à ce sujet.
«Si c’était quelque chose qui devenait cohérent et qui commençait à se répéter au troisième trimestre, alors je penserais qu’il y a une chose claire sur laquelle travailler. Mais pour le moment, c’est toujours une raison différente.
« Et les Q1 et Q2 se sont toujours très bien déroulés. J’ai donc toujours la confiance nécessaire pour les assembler en Q3. »
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Norris a déclaré que le problème du GP d’Espagne qui l’avait retenu lors de sa dernière tentative en Q3 était le résultat de dommages au sol qu’il avait subis lors de sa première course avec de vieux pneus.
« J’ai couru large entre les virages 8 et 9 sur la première manche, qui était malheureusement sur un pneu relativement neuf. Ensuite, sur le nouveau pneu, les dommages m’ont coûté un peu, donc ce n’était pas idéal. »
