Le pilote McLaren cherchait à repousser son rival et futur coéquipier Renault dans les dernières étapes de l’événement de Silverstone le week-end dernier. Mais avec trois tours à faire, Ricciardo a fait un mouvement vers l’intérieur à Stowe pour prendre la cinquième place, qui est ensuite devenue quatrième lorsque l’autre McLaren de Carlos Sainz a eu des problèmes de pneus tardifs.
Norris a révélé comment plusieurs facteurs se sont réunis pour le moment pour donner à Ricciardo la possibilité de réaliser ce qu’il considérait être une passe « de base ».
«Je luttais avec deux ou trois choses, évidemment les pneus en faisaient partie», a expliqué Norris. «Mais le mouvement qu’il a fait était probablement l’un des mouvements les plus élémentaires que vous puissiez réellement faire. Il n’y avait pas de défense. Pour moi, c’était une erreur de jugement de ma part d’essayer de changer certaines choses sur mon volant.
«De plus, mon miroir gauche a été complètement brisé, donc seulement une sorte de jugement où il se trouvait par rapport à mon miroir droit. À ce stade de la ligne droite, il était juste derrière. Je ne pouvais pas voir où il était. Au moment où j’ai regardé en bas pour changer quelque chose et j’ai regardé en arrière et il était déjà à côté, alors j’ai été surpris.
Lisez aussi:
Norris a déclaré que lui et l’équipe réfléchiraient à ce qui s’est passé dans ces moments-là pour s’assurer que les rivaux ne se voient pas offrir une période aussi facile à l’avenir.
«C’était mon erreur en y repensant», a ajouté Norris. «C’est quelque chose dont j’ai besoin et nous en tant qu’équipe, nous essaierons de nous améliorer pour la prochaine fois, et de ne pas nous laisser prendre par ce genre de choses: en particulier dans la seule opportunité de dépassement sur toute la piste.
S’exprimant le week-end dernier, Ricciardo a admis qu’il ne s’attendait pas à être en mesure de réussir le mouvement jusqu’à la fin de la ligne droite – quand il a soudainement reçu une augmentation de vitesse du DRS.
« J’ai eu une course assez tardive en DRS », a déclaré l’Australien. «L’effet est venu assez tard dans la ligne droite et peut-être qu’il a coupé la batterie. Je l’ai rattrapé tard et je n’avais pas l’impression au départ que j’allais l’avoir. Tard dans ma course, j’ai pensé plonger à l’intérieur et y mettre mon nez. Mais au moment où nous avons freiné, j’étais à peu près là.
«C’était assez simple à la fin. C’était bien d’avoir celui-là sur lui et de lui donner un avant-goût de l’année prochaine! Je plaisante … eh bien je le suis, mais je ne le suis pas.
