Le constructeur automobile japonais Nissan a déclaré avoir découvert que les émissions et les données sur l'économie de carburant avaient été falsifiées dans presque toutes ses usines au Japon.
Nissan a déclaré que les données avaient été délibérément "modifiées" bien que la compagnie n'ait pas précisé combien de voitures avaient été touchées.
L'entreprise, qui fabrique le véhicule électrique Leaf, a découvert les problèmes lors de tests volontaires après que son processus d'inspection ait été jugé défectueux par le gouvernement.
Dans un communiqué, Nissan a déclaré avoir trouvé "des émissions d'échappement et des tests d'économie de carburant qui s'écartaient de l'environnement d'essai prescrit" et des rapports d'inspection ont été créés "sur la base de valeurs de mesure modifiées".
En septembre dernier, Nissan a admis que des travailleurs non qualifiés effectuaient des inspections finales à la fin des chaînes de production. La compagnie a déclaré que ces inspections illégales remontaient à 1979 à son usine de Tochigi.
Nissan n'est pas le premier fabricant à admettre des tests d'émissions falsifiantes. VW a reconnu avoir utilisé des logiciels illégaux pour tricher aux tests d'émissions américaines sur les moteurs diesel en septembre 2015.
Plus tard, il a admis que des dispositifs de défaite ont été installés sur plus de 11 millions de voitures du groupe dans le monde, dont 1,2 million au Royaume-Uni.
Les retombées ont coûté à VW plus de 30 milliards de dollars à ce jour – la majeure partie de cette somme aux États-Unis où, en mai, les procureurs ont déposé des accusations criminelles contre l'ancien patron de VW, Martin Winterkorn.
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