Le pilote de Dandelion Racing, Yamamoto, a devancé son principal rival au titre Ryo Hirakawa de deux points avec une cinquième place dans le décideur du Fuji Speedway de dimanche, remportant son troisième titre de la série.
Le champion sortant Cassidy, qui avait besoin de gagner la course pour avoir une chance réaliste de défendre sa couronne 2019, a terminé une place devant Yamamoto en quatrième position après être arrivé en tête dans une bataille tardive avec le pilote japonais.
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Cassidy a clairement exprimé sa satisfaction de s’imposer face à son ancien rival lors de sa dernière sortie en Super Formule avant de se concentrer sur la Formule E en 2021.
Il a ajouté qu’il considère que lui et son compatriote Toyota Hirakawa, son coéquipier en SUPER GT au cours des quatre dernières saisons, ont fait un meilleur travail que Yamamoto cette année.
« J’ai gagné une petite bataille avec Naoki », a déclaré Cassidy à Motorsport.com. « Je l’ai croisé plusieurs fois cette année et je pense que j’ai montré que j’étais plus fort. C’était important pour moi. »
Interrogé sur sa réaction au titre de Yamamoto, le Néo-Zélandais a répondu: « Il a eu beaucoup de chance cette année. Je dirais que moi-même et Hirakawa étions beaucoup plus forts que lui.
« L’avantage moteur de Honda cette année était vraiment grand. Donc, à sa place, il aurait dû gagner le championnat beaucoup plus facilement. »
Nick Cassidy （L’ÉQUIPE VANTELIN TOM’S）
Photo par: Masahide Kamio
Le mandat de Cassidy en Super Formula s’est terminé par une charge du fond de la grille – le résultat d’une violation des limites de piste en qualifications – à la quatrième place.
Cela l’a laissé à égalité à la troisième place du classement avec le vainqueur de la course Fuji Sho Tsuboi, bien que derrière au compte à rebours avec une victoire cette année contre les deux de Tsuboi.
En quittant son arrêt aux stands jusqu’au tour 30 sur 40, 10 tours plus tard que tout autre pilote, Cassidy a profité d’un sortilège devant et s’éloignait du vainqueur final d’environ une demi-seconde par tour jusqu’à ce que la crevaison de Tomoki Nojiri incite son équipe TOM’S à l’amener. dans les fosses.
«C’était très difficile pour la température des pneus aujourd’hui, même avec les réchauffeurs de pneus dans le premier tour c’était difficile, mais j’ai fait de beaux mouvements», a expliqué Cassidy. «J’avais une très bonne vitesse.
« Lors de l’échauffement, j’étais P1, donc je savais que ma voiture était vraiment bonne sur les longs trajets. Quand j’ai vu des gens aux stands, j’avais de l’air pur et mes pneus ne tombaient pas pour que je puisse continuer. C’était bien. »
Cassidy se retire de la Super Formula avec trois victoires en course et trois pôles à son actif dès 27 départs, et en plus de son propre titre de pilote en 2019, il a également contribué à deux titres par équipes – avec Kondo Racing en 2018 et TOM’S cette année.
Nick Cassidy （L’ÉQUIPE VANTELIN TOM’S）
Photo par: Masahide Kamio
