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Nick Cassidy ouvert à la future Super GT et au retour de la Super Formula

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Cassidy a révélé avant le début de la campagne de Super Formula 2020 qu’il se retirerait de la série après avoir obtenu un siège FE avec Envision Virgin Racing pour 2021.

Le Néo-Zélandais avait initialement espéré combiner son nouveau rôle avec une campagne à temps plein ou à temps partiel en SUPER GT avec TOM’S, mais les incertitudes persistantes avec les restrictions de voyage dues à la crise sanitaire mondiale ont mis fin à ces ambitions.

Cependant, Cassidy n’a pas exclu la perspective de revenir un jour en Super Formula ou SUPER GT aux côtés de FE si les conditions sont réunies.

Il a évoqué l’exemple de l’ancien pilote de Mahindra FE Felix Rosenqvist, qui a réussi à concilier sa conduite dans la série tout électrique avec une saison en Super Formula en 2017 puis une campagne en SUPER GT l’année suivante, tous deux avec Team LeMans.

« J’ai toujours voulu continuer à courir au Japon et combiner la course en Formule E avec la course au Japon », a déclaré Cassidy à Motorsport.com. «Mais ce qui rend cela difficile maintenant, ce sont les voyages.

«J’espère que lorsque la situation avec les voyages changera, je pourrai revenir. Je veux laisser cette possibilité ouverte parce que j’ai apprécié mon séjour ici.

« Je regarde quelqu’un comme Felix Rosenqvist, il était capable de faire à la fois la Formule E et la Super Formula ou la SUPER GT. Cela semble être le programme parfait. »

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Cassidy se retire de la Super Formula avec trois victoires en course à son nom et le titre des pilotes 2019, alors qu’il a également contribué aux titres par équipes en 2018 (Kondo Racing) et cette année (TOM’S).

Le joueur de 26 ans a également remporté le titre de SUPER GT 2017 aux côtés de Ryo Hirakawa chez TOM’S et le duo n’a raté que de peu une deuxième couronne les deux années suivantes.

Réfléchissant à six années de course au Japon qui ont commencé avec sa saison de Formule 3 All-Japan 2015, qui a remporté le titre, Cassidy a déclaré qu’il était « fier » d’avoir toujours combattu pour le championnat presque toutes les saisons qu’il a disputées en Super Formula et en SUPER GT .

« Bien sûr, j’ai beaucoup appris, je pense qu’à certains égards, j’espère que l’équipe a aussi beaucoup appris », a-t-il déclaré. « Chez TOM’S et Kondo Racing, le niveau a augmenté avec les choses que j’ai apportées à l’équipe. Je suis fier d’avoir pu y contribuer. »

« Depuis quatre ans maintenant, dans tous les championnats, je suis allé à la dernière course en combattant pour le championnat. J’ai beaucoup d’expérience dans la gestion de la haute pression, dans la lutte pour le championnat dans la dernière course, aussi pour gagner ou être une seconde proche.

« Je suis assez fier car je pense que je peux faire mes meilleures performances sous haute pression. C’est devenu l’une de mes forces en tant que pilote et j’espère le garder pour le reste de ma carrière. »

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Nick Cassidy (L’ÉQUIPE VANTELIN TOM’S)

Photo par: Masahide Kamio

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