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Nick Cassidy déplore « la victoire qui est partie »

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Le pilote de TOM, Cassidy, a terminé troisième à partir de la 10e place sur la grille, menant une grande partie de la seconde moitié de la course alors qu’il quittait son arrêt au stand obligatoire jusqu’à l’avant dernier tour.

Le Néo-Zélandais a été enfermé dans une bataille virtuelle avec le pilote Inging Sho Tsuboi, qui a choisi de s’arrêter tôt et a ensuite pu dépasser son coéquipier Hiroaki Ishiura pour la tête du filet.

Lisez le rapport de course:

Mais vers la fin de son premier relais mammouth, Cassidy a rencontré un trafic irrégulier, et quand il est finalement venu chercher des pneus neufs à la fin du 48e tour sur 50, Cassidy a émergé juste derrière Tsuboi et Ishiura et a dû se contenter de la dernière marche du podium.

« C’est une sensation étrange », a déclaré Cassidy à Motorsport.com. «C’est un bon résultat d’où nous nous sommes qualifiés, mais c’est la victoire qui a presque échappé.

« Nous avons perdu trop de temps avec le trafic et quelques secondes supplémentaires dans les stands. [Toshiki] Oyu est sorti des stands, il s’est assis devant moi pendant un tour et demi, cela m’a coûté 1,8 seconde juste là. Lorsque la course est longue et que vous exécutez cette stratégie, ce temps s’additionne. « 

Lorsqu’on lui a demandé s’il envisageait de faire des stands à l’approche de la circulation, Cassidy a répondu: « Ouais, mais ensuite tu es bloqué pour le reste de la course. Mon rythme était vraiment bon. Deux tours avant que j’arrive, j’ai fait 1m15.8s, 1m15.7s , avec 45 tours sur les pneus, je devais rester à l’écart et utiliser cet air pur.

« [The win] était sur. En fait, je m’attendais à ce qu’Ishiura soit dans le box pour gagner, mais il s’est opposé plus tôt que prévu. Cela a mis la victoire entre nos mains.

« Je surveillais l’écart avec Tsuboi, il est passé à 34 secondes, mais ensuite il est descendu à 31 lorsque j’ai touché le trafic… c’est la vie. Mais de toute façon, c’était une bonne course. »

Podium: Sho Tsuboi, Inging, Hiroaki Ishiura, Inging, Nick Cassidy, TOM’S

Photo par: Masahide Kamio

Tsuboi a quant à lui pu célébrer une toute première victoire en Super Formule à son neuvième départ dans la catégorie, un revirement improbable après sa chute à la fin des qualifications.

Cet incident l’a laissé huitième sur la grille, mais un bon départ combiné à une collision à trois au virage 1 impliquant Sacha Fenestraz, Tadasuke Makino et Oyu l’ont laissé deuxième à la fin du premier tour, seulement derrière le poleman Ryo Hirakawa.

Tsuboi a opposé au 11e tour, un tour avant Hirakawa, et a réussi à dépasser le pilote Impul à l’aide de ses pneus plus chauds – répétant le tour sur Ishiura près de 20 tours plus tard.

« Je savais que si je pouvais faire un bon tour en qualifications, je pourrais partir du haut », a déclaré Tsuboi, qui n’a pas réussi à boucler un tour de la course d’ouverture de la saison de Motegi.

«C’est pourquoi j’ai été si déçu après ma chute, mon cœur était en lambeaux. Je savais que j’étais en forme et je voulais juste me concentrer sur la fin de la course, sentir la voiture sans se précipiter et espérer un meilleur résultat dans le le prochain.

« Mais après le premier virage, je savais que j’avais une chance de gagner et je suis content de l’avoir saisie. »

Il a ajouté: « Je savais que le rythme serait bon pour les premiers tours après la voiture de sécurité [deployed in response to the first-lap incident], et j’ai pensé qu’il serait possible de sauter Hirakawa.

« Je regardais Hirakawa et il n’est pas arrivé au 11ème tour, alors je suis entré, et cette stratégie a bien fonctionné. Le changement de pneu a été rapide, ce qui, je pense, était essentiel pour passer. »

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