Accueil auto Newgarden admet: "Je ne peux tout simplement pas m'en empêcher!"

Newgarden admet: "Je ne peux tout simplement pas m'en empêcher!"

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Le champion 2017 accuse une avance de 41 points sur Alexander Rossi d’Andretti Autosport-Honda et de 42 points sur son coéquipier de Penske, le champion 2016 Simon Pagenaud.

Étant donné que la course Laguna Seca, comme l’Indy 500, rapporte deux points, même si Rossi marquait le maximum de points possible – 100 pour la victoire, 1 pour la pole position, 1 pour mener un tour, 2 pour prendre le plus de tours – Une quatrième place pour Newgarden verrait le pilote n ° 2 Penske remporter son deuxième titre par un point.

Si Newgarden devait manquer la couronne, cependant, il pourrait considérer sa gaffe de Mid-Ohio comme lune des occasions qui se sont échappées. Quatrième à l’approche du dernier tour, il a fait demi-tour sur Ryan Hunter-Reay, troisième, alors qu’ils dépassaient le sommet de l’épingle rapide de Turn 2. La roue avant gauche de Newgarden est entrée en contact avec l’arrière droit de Hunter-Reay. Le Penske est entré dans un piège à sable situé à la sortie du virage.

La rétrogradation de la quatrième à la 14ème place lui a valu 17 points au lieu de 33 ce jour-là.

«Je suis connu pour mes moments dans la voiture», a déclaré Newgarden lors dune conférence de presse aujourdhui. «Mid-Ohio était certainement lun dentre eux.
«Le problème est que je ne peux tout simplement pas men empêcher! Ma nature est de toujours aller pour une position plus élevée. Jai dû travailler pour me dégager. Je pense avoir appris à le faire de nombreuses façons au cours des deux dernières années. Jai été capable de faire ça. Je suis convaincu que mon approche peut être bonne.

«Mais vous pouvez voir à quelle vitesse la prise de décision dun potentiel positif devient très négative. Cest ce qui se passe au plus haut niveau de la course. Ça peut aller du bien au mal très vite. Je pense que cest ce qui le rend amusant et excitant. Cest ce qui rend les choses palpitantes – quand on y parvient. "

Avec une reprise sobre mais respectable de 13e place sur la grille à la cinquième place lors du dernier tour de lIndyCar, à Portland International Raceway, Newgarden a pu limiter à 5 points la prise de Rossi, troisième, mais ne lui a pas permis laissez-le à laise. Dix jours plus tard, Henderson, TN, 28 ans. Native voit le côté plus positif de son avantage.

“Ce qui est positif, cest que jai limpression de contrôler notre propre destin… Si vous maviez demandé si je préférais avoir 41 points ou 41 points de moins, vous choisirez toujours dêtre 41 points de plus! Cest juste un bien meilleur endroit pour être.

«Cela dit, avec la situation de double point, cela doit encore aller extrêmement bien en raison de la manière dont il change la nature des positions finales et du paiement des points.

«Certes, je pense quavec Team Chevy, ils nous ont donné toute la confiance du monde. Chaque course de cette année, nous pensons obtenir ce dont nous avons besoin. La communication a été excellente.

«Je pense que nous avons les bonnes personnes dans notre coin. Nous devons juste nous assurer que nous allons et exécuter maintenant. "

Saluer les ingénieurs de course du passé et du présent

Gavin Ward, lingénieur de course de Josef Newgarden.

Photo de: Michael L. Levitt / LAT Images

Gavin Ward, ancien ingénieur de Red Bull Racing en Formule 1, a appris les cordes IndyCar chez le Team Penske la saison dernière et a remplacé Brian Campe en tant qu’ingénieur de Newgarden. Campe, qui avait déjà conçu Juan Pablo Montoya lors du retour de l’as colombien à IndyCar avec Penske, 2014-’16, puis de Newgarden en 2017 (qui a remporté le titre) et ’18.

Ward a également excellé avec Newgarden, marquant quatre victoires ensemble cette saison – un total impeccable que seul Pagenaud pourrait égaler dimanche soir prochain.

«Je sens que je travaille toujours avec les meilleurs», a déclaré Newgarden. «Je nai pas eu un mauvais ingénieur, je peux vous le dire. Je travaille avec beaucoup de gens vraiment talentueux. Je lai depuis le début de ma carrière en IndyCar jusquà maintenant.

«Gavin a eu beaucoup de plaisir à faire connaissance, à devenir amis, à devenir collègues. Cest juste un individu extrêmement talentueux et motivé. Je pense quil a une bonne attitude.

«Mais pas vraiment différent de ce que javais eu quelques années auparavant. Je me suis très bien associé à Brian Campe. Jaurais aimé pouvoir continuer ainsi, mais Brian a une famille, des priorités dont il devait soccuper. Gavin vient de remplir le rôle du mieux possible. Il a fait du bon travail. "

Newgarden a déclaré à propos de l’expérience de Ward en F1: «Je ne pense pas qu’il travaille de manière très différente de la plupart des ingénieurs à roues ouvertes avec lesquels j’ai travaillé auparavant. Mais il apporte définitivement une perspective différente après avoir travaillé sur des voitures à roues libres légèrement différentes.

«À la fin de la journée, vous recherchez en quelque sorte les mêmes choses. Je pense que nous avons appris que son expérience (F1) est très similaire à bien des égards à IndyCar. Mais il n’a apporté que de petites différences de perspective à l’équipe. Et inversement, nous avons dû lui apprendre des choses qu’il ne connaissait pas auparavant.

«Ça a été un très bon mariage. Je pense que cela a été bien pour moi et pour léquipe dans son ensemble dessayer de nous faire avancer. "

Brian Campe, ingénieur de course chez Newgarden de 2017 à18.

Brian Campe, ingénieur de course chez Newgarden de 2017 à18.

Photo de: Scott R LePage / LAT Images

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