Le réseau commercial a été le fournisseur de FTA tout au long de l’accord télévisé actuel de 241 millions de dollars, qui comprend une couverture complète en direct via Fox Sports et un mélange de couverture en direct et en différé sur Ten.
Avec cet accord conclu à la fin de cette année, il y a eu des spéculations importantes pendant plusieurs mois selon lesquelles dix propriétaires ViacomCBS n’étaient pas intéressés par une extension.
Cette spéculation s’est intensifiée lorsque l’ancien commentateur de la série Supercars Matt White a quitté le rôle de responsable du sport chez Ten.
Selon l’Australian Financial Review, la répartition entre 10 et Supercars est désormais officielle.
« Network 10 ne renouvellera pas son contrat avec le Virgin Australia Supercars Championship, qui expire à la fin de cette année », a déclaré Adam Cush, directeur de la production sportive de Network 10 à l’AFR.
«Network 10 a entretenu une excellente relation avec le championnat Virgin Australia Supercars au cours des six dernières années et ce fut un privilège d’amener notre public à des courses de classe mondiale.
«Nous avons hâte de terminer en beauté avec le Bathurst 1000 2020 en octobre. Nous souhaitons aux pilotes, aux équipages et à tous ceux qui se trouvent dans les coulisses le meilleur pour la saison 2021.
La dernière ligne de la citation suggère que le Bathurst 1000 d’octobre sera le dernier tour de Ten, ce qui signifierait qu’il n’y aurait pas de couverture en direct par FTA de la finale du Sydney Motorsport Park en décembre.
Seven West Media, désormais dirigé par l’ancien PDG de Supercars James Warburton, devrait prendre le relais en tant que fournisseur de FTA dans le nouvel accord de diffusion, qui sera à nouveau centré sur la couverture en direct par Fox Sports.
Seven était le diffuseur de Supercars entre 2007 et 2014, et est déjà sur le point de revenir dans l’espace du sport automobile avec une couverture TCR Australia et S5000 cette saison.
