Le pilote Mahindra a commencé deuxième sur la grille sur le site espagnol suite à une pénalité pour Andre Lotterer de Porsche et attendait son temps derrière le BMW Andretti de Jake Dennis en pole, économisant jusqu’à un pour cent d’énergie sur son rival sur une piste qui est connu pour être très élevé sur la consommation d’énergie.
Le joueur de 27 ans prévoyait d’attaquer la recrue Dennis pour la tête juste à l’impasse de la course, mais il a été poussé dans le bac à gravier à la sortie du virage 9 par l’OTAN au 18e tour, tombant initialement cinquième avant de glisser. à la neuvième place alors que les conducteurs armés du mode attaque le dépassaient.
Lynn a réussi à regagner une partie du terrain perdu en armant son propre mode d’attaque, avant de dépasser également Oliver Rowland de Nissan et l’Audi de Rene Rast pour terminer quatrième sur route, et une pénalité de cinq secondes pour l’OTAN pour leur incident l’a promu au rang de dernière place sur le podium.
Ce résultat a marqué son premier podium en FE, le pilote britannique n’ayant jamais terminé plus haut que cinquième en 33 départs malgré la pole position à ses débuts en 2017 en tant que remplaçant de Jose Maria Lopez dans l’équipe DS Virgin.
Lynn a admis qu’il avait la vitesse nécessaire pour remporter la première victoire de Mahindra en FE depuis l’E-Prix de Marrakech 2019, mais qu’il pensait qu’il y avait toujours un risque d’être pris dans des incidents lors de la course dans un train de voitures car ils couraient tous nez à clou. la première partie de la course.
«C’est dommage, pour être honnête», a déclaré Lynn à Motorsport.com. «Norman s’est excusé d’être juste.
«C’est juste une erreur de sa part, semble-t-il. J’ai besoin de le regarder, je ne l’ai pas regardé en arrière. C’est la Formule E, n’est-ce pas.
«Vous courez le risque de vous asseoir dans le train et d’essayer d’être intelligent et un moment, cela peut vous mordre le cul. Et ça l’a fait.
«Mais cela fait partie du jeu qui faisait partie de notre stratégie parce que nous avons pris le risque. C’est dommage car je pense que nous avions assez d’énergie et de voiture pour gagner. Mais nous avons sauvé ce que nous pouvions et c’était la troisième.
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Lynn, cependant, a déclaré qu’il n’était pas vidé de ne pas rater une chance de combattre Dennis pour la victoire, ayant finalement mis fin à sa sécheresse sur le podium lors de sa première saison complète avec l’équipe Mahindra.
Lorsqu’on lui a demandé s’il ressentait des émotions manquées lors de la conférence de presse, Lynn a déclaré: «Ce n’est en fait pas parce que je n’ai jamais eu de podium en Formule E et c’est vraiment fou parce que je me suis senti si proche tant de fois, donc de ce côté-là, c’est super doux. .
« Mais [credit] à Jake, à la fin il a conduit de l’avant.
L’OTAN a chuté de la deuxième place sur la route à la cinquième après la prise en compte de la pénalité, devant Rast qui a été contraint de faire un énorme exercice d’économie d’énergie dans les derniers tours de la course.
Le conducteur du Venturi s’est excusé pour l’incident et a déclaré qu’il s’agissait d’une conséquence directe du fait que les conducteurs couraient trop près les uns des autres tout en économisant de l’énergie.
« Cette course était vraiment une question de gestion de l’énergie, donc dès le début, en particulier dans les virages, nous essayions tous d’économiser le plus d’énergie possible », a déclaré l’OTAN à Motorsport.com. « Parfois, cela se ferme massivement et vous touchez le gars de face.
«Ce n’est pas comme si vous le faisiez exprès. Tant de pilotes ont fait la même chose sur moi aussi, mais cette fois, j’ai été un peu surpris de voir à quel point ils ralentissaient devant. Je ne pouvais tout simplement pas l’éviter. Je l’ai touché. Je n’essayais même pas de dépasser.
«C’est pourquoi je suis allé m’excuser parce que si j’étais lui, j’aurais aussi été en colère. Mais nous savons qu’en Formule E, ce genre de chose peut arriver. Une petite erreur coûtera cher. Je continue d’apprendre. »
Alex Lynn, Mahindra Racing, 2ème position, Jake Dennis, BMW i Andretti Motorsport, 1ère position, sur le podium
Photo par: Sam Bagnall / Motorsport Images
