Logano a parlé ouvertement de la sécurité sur les pistes de superspeedway après son incident à la fin de la première étape de la course de Talladega en avril.
La Ford Mustang n°22 est montée et descendue au milieu du peloton avec plusieurs voitures évitant de justesse la voiture qui s’est renversée alors qu’elle était à l’envers. Après avoir été libéré du centre de soins infield, Logano a déclaré qu’il était « heureux d’être en vie ».
La taille des entretoises coniques sera réduite de 57/64 pouces à 53/64 pouces, ralentissant les voitures d’environ 7 à 10 mph.
NASCAR retire également l’osier des spoilers et impose un arceau de sécurité derrière le cockpit du conducteur qui était auparavant facultatif sur les superspeedways.
Le prochain événement de superspeedway est prévu pour le 28 août à Daytona International Speedway, qui accueillera la finale de la saison régulière de NASCAR.
À la suite de l’accident, le vice-président principal de la concurrence de NASCAR, Scott Miller, a promis que l’organisme de sanction chercherait d’autres moyens de maintenir les voitures au sol lors d’accidents à grande vitesse.
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Le bulletin exige également des feux de freinage clignotants pour toutes les courses sur route de la Cup Series dans des conditions humides.
