Le joker Boost Mobile tant attendu a maintenant été officialisé, Murphy, quatre fois vainqueur de la Grande Course, s’apprête à faire équipe avec le retraité de choc Stanaway.
Comme signalé pour la première fois par Motorsport.com, la paire de Kiwis de haut niveau conduira un Holden géré par Erebus Motorsport, l’équipe alignant trois entrées lors d’une réunion pour la première fois.
Le programme est le fruit du fondateur de Boost, Peter Adderton, qui s’est inspiré du joker Supercheap Auto pour Russell Ingall et Broc Feeney.
Pour la légende de Bathurst, Murphy, l’accord marque un retour à Mount Panorama six ans après sa dernière course là-bas pour l’équipe Holden Racing.
Son record de Great Race comprend des victoires en 1996, 1999, 2003 et 2004 – tandis que son effort de qualification au Tour des Dieux en 2003 reste peut-être son moment le plus célèbre à Bathurst.
Pour ce dernier effort de Bathurst, Murphy retrouvera son légendaire #51.
« Tout d’un coup, voici un groupe de personnes qui veulent et veulent que cela se produise », a déclaré Murphy.
« Je suis très chanceux et chanceux d’avoir l’opportunité de revenir courir dans un endroit qui compte tellement pour moi.
« Le numéro 51 est devenu une signature qui est associée à moi et à ma carrière depuis un certain temps, donc ce sera cool de le ramener.
« Peter a joué un rôle important dans la façon dont je suis devenu pilote de course professionnel à temps plein et maintenant nous sommes de retour ici pour le faire ensemble.
« [Erebus CEO] Barry [Ryan] et j’ai travaillé ensemble plusieurs fois et nous avons un grand respect l’un pour l’autre.
« Ce sera amusant de revenir en arrière et de se remémorer certaines des histoires et des souvenirs que nous avons eus dans le passé et j’attends avec impatience le voyage. »
Stanaway fera un retour au sport en général après avoir raccroché son casque à la fin de la saison 2019 des Supercars.
Cela fait suite à un passage difficile de deux ans dans la série australienne, qui a commencé par un contrat à temps plein tronqué avec Tickford Racing qui s’est terminé par une brouille avec l’équipe Ford.
Stanaway a ensuite décroché une bouée de sauvetage chez Garry Rogers Motorsport grâce au soutien d’Adderton, pour se retrouver sans siège lorsque le soutien Boost s’est tari à la fin de cette année.
Le joueur de 29 ans a choisi de se retirer du sport à l’époque.
« Au début, je ne pensais pas que Pete était sérieux, comme beaucoup de gens, mais ensuite il m’a tendu la main », a-t-il déclaré.
« J’ai eu une très bonne relation avec Boost, c’est super d’avoir un sponsor qui m’a soutenu et qui a cru en moi.
« Je suis vraiment reconnaissant pour leur soutien et je suis heureux que nous allions de l’avant parce que j’ai vraiment hâte. »
« Murph a toujours été une grande source d’inspiration pour moi et conduire avec Murph est l’une des principales raisons pour lesquelles je veux revenir.
« C’est cool d’avoir quelqu’un de son calibre dans la voiture lors de la plus grande course de l’année.
« Erebus est une équipe que j’ai toujours admirée, et ils ont fait un excellent travail au cours des dernières années, donc j’ai vraiment hâte de voir à quoi cela ressemble de l’intérieur. »
Adderton a ajouté: « À l’origine, l’idée était un peu ironique, mais la réaction des fans a été incroyable, alors je voulais que cette équipe existe pour [the fans].
« J’ai téléphoné à Greg et Richie et même s’ils n’étaient pas intéressés au départ, il ne leur a pas fallu trop de temps pour voir ce que nous essayions de faire et pour qu’ils changent d’avis.
« Nous avons une relation incroyable avec l’équipe d’Erebus et Barry comprend mieux que quiconque que le divertissement et les fans sont la clé du succès des Supercars. »
