Après l’acquisition, Munnich dirigera efficacement deux équipes distinctes de la série, bien qu’elles partageront des informations et des données comme s’il s’agissait d’une seule opération.
La composition exacte de la composition des pilotes n’a pas encore été révélée, mais Nestor Girolami, Esteban Guerrieri, Tiago Monteiro et Attila Tassi ont tous été conservés à partir de la saison 2019.
«C’est un défi que nous acceptons. Nous avons un très bon équipage composé de gars très intelligents, travaillant non seulement sur la piste mais dans les coulisses de notre base en Allemagne », a déclaré le directeur de l’équipe Dominik Greiner.
«Pour une équipe privée, nous avons un très bon fonctionnement, nous avons beaucoup d’expérience en WTCR, mais aussi dans la gestion de plusieurs voitures.
«Il est certain que les deux équipes travailleront en étroite collaboration, partageant des données et des informations. Mais sur la piste, ce seront des équipes distinctes avec les quatre pilotes à égalité de chances pour se battre pour la victoire. »
Munnich a terminé troisième du championnat par équipes l’année dernière, à 54 points du groupe Cyan Racing vainqueur du titre, tandis que son pilote de tête Guerrieri a terminé deuxième derrière le pilote Hyundai Norbert Michelisz au classement des pilotes.
« Nous sommes venus si, si près la saison dernière, mais nous avons quitté la Malaisie la tête haute et nous commencerons la nouvelle saison avec une motivation encore plus grande », a déclaré Greiner.
«Nos mécaniciens ont fait un travail brillant en 2019 et travaillent d’arrache-pied pour construire les voitures pour commencer les tests ce mois-ci. Grâce à nos mécaniciens et à tous les membres de notre équipe, nous serons pleinement préparés et forts dès le premier tour. »
La nouvelle que Munnich va acquérir l’entrée de KCMG marque la fin du mandat de l’équipe basée à Hong Kong dans le WTCR.
Cependant, la tenue participera toujours aux 24 heures du Nurburgring et à certains événements de la NLS (anciennement VLN) avec une paire de Porsche 911 GT3 R soutenues par l’usine après avoir mis fin à ses liens avec Nissan après les 12 heures de Bathurst.
Il alignera également deux voitures en Super Formula et exploitera une Honda NSX GT3 dans la division supérieure de Super Taikyu, la série de voitures de sport de deuxième niveau du Japon.
