Dans une course rythmée par trois périodes de voitures de sécurité, Muller, quatrième, a eu un léger contact avec les BMW de Marco Wittmann et Jonathan Aberdein alors que le trio se retrouvait côte à côte au premier redémarrage.
Alors que Muller a échappé à l’incident, il a ensuite reçu un autre coup de Green au virage 2, le contact faisant tourner son Abt Audi et le laissant dans le mauvais sens.
Le pilote suisse a chuté à la dernière place avant de pouvoir rejoindre le peloton, mais a pu profiter d’un arrêt anticipé pour revenir à la cinquième place, limitant les dégâts aux rivaux au titre Robin Frijns et Rene Rast, qui ont respectivement terminé premier et deuxième.
Muller, cependant, ne tient pas Green responsable de l’incident, affirmant que c’était une conséquence directe du «désordre» causé par le fait qu’il ait été pris en sandwich par les deux pilotes BMW au redémarrage.
«Honnêtement, je pense que la principale raison de l’incident était les 13 voitures sur le terrain. [not in the title fight] qui n’avait plus rien à perdre », a déclaré Muller.
«Vous sentez évidemment que vous avez des courses pleines d’action comme aujourd’hui avec ces redémarrages de voitures de sécurité, certaines sont assez agressives dans les premiers virages.
«Ouais, je pense qu’en entrant dans le virage 1 après le redémarrage, nous étions déjà trois de large avec Wittmann et une autre BMW [Aberdein] sur ma gauche donc j’étais dans un sandwich.
«Marco a tourné par la droite mais je ne pouvais aller nulle part car j’avais une voiture à gauche et j’ai été touché par cette voiture à gauche. J’ai ensuite touché Marco qui, de toute évidence, a laissé le virage 2 en désordre.
«Jamie je pense qu’il voulait pénétrer à l’intérieur de nous et me frapper dans ce coin, ce qui est ennuyeux et cela ne devrait pas arriver, surtout quand vous avez le même emblème sur la voiture, qui sont les quatre anneaux dans notre cas.
«De toute évidence ennuyeux. Mais je ne veux pas vraiment lui en vouloir. C’était une situation désordonnée. Tout le monde essayait de garder le rythme ou de reprendre sa position.
«Il s’est excusé pour cela et je pense qu’il ressent aussi vraiment de la merde que nous ne voulons pas voir.
Green a déclaré qu’il avait tenté d’éviter le chaos au redémarrage, mais qu’il n’avait pas pu s’empêcher de heurter l’arrière de la voiture de Muller après s’être bloqué au virage 2.
«Premièrement, c’est de mon point de vue que c’est le genre de scénario cauchemardesque que je ne veux pas être impliqué dans des incidents avec qui que ce soit autour, certainement d’autres Audis», a déclaré Green.
«Je ne sais pas vraiment comment c’est arrivé. Il a eu quelques batailles devant et j’essayais de garder la voiture à l’intérieur pour le virage 2 et Nico pour une raison quelconque était assez lent au milieu du virage.
«Je ne sais pas s’il essayait d’obtenir une bonne sortie, mais en gros, je me suis enfermé pour éviter tout contact et je n’ai pas pu ralentir et j’ai coupé l’arrière de sa voiture, ce qui l’a fait tourner. Pas du tout une bonne situation.
Interrogé sur la réponse de Muller lorsqu’il s’est excusé auprès de lui, Green a répondu: «Il a dit que« la merde arrive ». Alors je pense qu’il était assez philosophique.
« Je pense qu’il me connaît et sait que je ne ferais rien de tel exprès. Je lui ai dit que je suis vraiment désolé. Malheureusement, je ne peux rien faire de plus pour le moment. »
Reportage supplémentaire de Sven Haidinger
