Muller a commencé quatrième sur la grille et a pris un bon départ pour rejoindre une bataille entièrement Audi opposant le pionnier, Rene Rast, Robin Frijns et la voiture WRT de Jonathan Aberdein sur la voie du virage 1.
Lorsque Frijns s’accroupit sur la gauche, Muller posa deux roues sur l’herbe, mais sortit du virage à droite du virage 1 derrière le Néerlandais alors que Rast tentait de se remettre de sa piètre escapade.
Le mauvais départ de Rast a ensuite été aggravé lorsque le leader du classement par points sest mêlé à Marco Wittmann et Aberdein, ce qui a entraîné le licenciement du pilote BMW au virage 8. Lincident a mis Wittmann à la retraite, mais les stewards nont rien fait.
Rast a ensuite récupéré et, au 10ème tour sur 38, il était revenu en tête après avoir envoyé Muller lors du virage 8 avant de prendre une avance nette sur Frijns lorsque le pilote Audi a commencé à reculer.
Mais l’espoir de victoire de Rast s’est énormément détérioré lorsqu’il a eu une crevaison qui l’a obligé à rentrer dans les stands avec quatre tours de retard, laissant passer Muller.
Muller, qui avait dégagé Frijns pour la seconde place au 10e tour, a couru plus loin que tous les pilotes, à lexception de Jake Dennis, pilote de lAston Martin de R-Motorsport, avant de sarrêter. Le pilote de lAudi est revenu sur la piste avec un avantage appréciable: gérer sa voiture jusquà larrivée la victoire.
La crevaison de Rast signifiait quil était entraîné dans une bataille avec Philipp Eng pour la deuxième place après que le pilote BMW eut rapidement démarré pour passer de la neuvième place à la sixième place au tout début.
Eng a effectué la passe cruciale sur Rast en se précipitant à lintérieur de lAudi en épingle à cheveux Turn 10 après les arrêts obligatoires de la paire.
Frijns na pu terminer que quatrième après que son coéquipier chez Audi, Loic Duval, a donné au premier leader une tournure qui la ramené à la sixième place et lui a valu une pénalité de drive-through.
Pietro Fittipaldi, qui remplaçait Jamie Green, a enregistré sa meilleure performance en DTM en terminant cinquième, tandis que Joel Eriksson était sixième pour BMW après un intense duel avec WRT Audi dAberdein.
Bruno Spengler a notamment battu Andrea Dovizioso en huitième place, mais le pilote MotoGP de Ducati a terminé 15ème après une rotation tardive lorsquil avait trop de vitesse sur le virage 16.
Sheldon van der Linde [BMW] et Mike Rockenfeller [Audi] complètent le top 10.
Ferdinand Habsburg a remporté la bataille au sein de léquipe R-Motorsport en se classant 12e devant Dennis, tandis que Paul di Resta sest arrêté à la sortie 13 du virage 13 pour prendre sa retraite plus tôt.
