Jusqu’à présent, l’organe directeur a évité de nommer les délinquants primaires à la politique, qui sont sanctionnés d’une disqualification d’une journée en cas d’échec d’un test.
Ce n’est que pour les deuxième et troisième infractions que les noms ont été rendus publics.
Cependant, à partir du 1er mars, MA nommera tout concurrent responsable d’une seule infraction sur son site officiel pour une période de trois mois.
« Motorsport Australia s’est engagé envers tous les participants du sport automobile à fournir un terrain de jeu sûr et équitable avec les plus hauts niveaux d’intégrité », a déclaré le PDG de MA Eugene Arocca.
« Compte tenu du nombre écrasant de tests effectués chaque année, le nombre d’infractions est faible, mais cela ne signifie pas que nous pouvons nous reposer sur nos lauriers et ne pas dissuader davantage ceux qui pensent pouvoir s’en tirer en faisant la mauvaise chose. »
Le changement de processus fait suite à un cas très médiatisé au cours de la saison 2019 de TCR Australie, alors que certains prétendaient qu’un concurrent avait échoué à un test d’alcoolémie avant la course.
À l’époque, MA a refusé de confirmer ou de nier les allégations, précisant seulement que des tests d’alcoolémie avaient bien eu lieu ce matin-là.
Selon cette dernière annonce, il y a eu au total 10 infractions à l’alcool en 2019.
Les tests d’alcoolémie lors des événements de sport automobile sont effectués par les CATO de Motorsport Australia (officiels de tests certifiés et accrédités), tandis que les tests de dépistage des drogues sont effectués par « ASADA et d’autres entrepreneurs accrédités ».
La politique, qui exige une lecture d’alcool inférieure à 0,010, s’applique non seulement aux conducteurs, mais aussi aux copilotes et navigateurs, aux officiels, aux membres de l’équipe et à l’équipage, aux entrepreneurs de l’AM et aux tiers entrepreneurs.
