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Moto Suzuki MotoGP bénéficiant des "contre-mesures" de 2017

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Le vélo 2017 de la firme Hamamatsu n’a pas été compétitif pendant une bonne partie de la saison et l’équipe a estimé qu’elle était gênée par l’homologation de la mauvaise spécification de moteur – son pilote d’alors, Andrea Iannone, aurait joué un grand rôle dans cette erreur.

Suzuki est ensuite retourné sur le podium lannée suivante et na pas ménagé ses efforts depuis. Alex Rins, actuel leader, sest classé parmi les six premiers lors de 13 courses sur 14 et a remporté sa première victoire en MotoGP depuis 2016 au cours de cette course.

Sexprimant à Barcelone, Guintoli a identifié la saison 2017 comme étant le tournant qui a conduit à la forte forme actuelle de Suzuki.

«Cela sest fait étape par étape», a-t-il déclaré au sujet des progrès de Suzuki. «Je veux dire, la première étape décisive a été en 2017, lorsque nous avons identifié ce qui nallait pas. Et après cela, nous avons travaillé pendant la saison sur différentes contre-mesures – parce que nous ne pouvions pas changer cela [spécification de moteur gelé] – alors nous avons travaillé sur des contre-mesures pour essayer dêtre compétitives vers la fin de lannée, ce que nous avons commencé à faire. , à Phillip Island, Valence, c’était la fin de 1917.

«Et après cela, en 18, la moto était immédiatement meilleure et tout le travail effectué au cours de la deuxième partie de lannée pour contrer ce problème devenait alors très utile et commençait à fonctionner avec une moto. cétait mieux né.

«Alors, tout ce travail et parfois les luttes vous rendent plus fort quand vous luttez moins. Et toute cette expérience, je dirais, ne fait que payer, à la fin de l’année dernière déjà, puis cette année. »

Guintoli a déclaré que le marasme de 2017 "a inspiré tout le monde dans léquipe" et a contribué à "créer une unité déquipe vraiment forte" chez Suzuki.

«C’est dans le moment difficile, il suffit de s’effriter ou de rester collé, et à ce moment-là, l’équipe a eu une bonne attitude et elle porte ses fruits maintenant.

"Maintenant, la plupart des week-ends, tout est souriant et les gars sont compétitifs, donc cest agréable à voir."

Même si elle manque de vitesse de pointe et na pas toujours performé sur un seul tour, la GSX-RR actuelle a impressionné de nombreux rivaux de Suzuki par ses virages et sa capacité à prolonger la durée de vie des pneus.

«Parfois, je me sens un peu gêné parce que beaucoup de gens viennent me dire« ah, cest génial, tu te débrouilles très bien! », A déclaré Guintoli.

"Je pense que cest bien – cest bien dêtre un maillon de la chaîne. Et bien sûr, le travail que nous faisons avec Tom [OKane, chef déquipe], et léquipe de test est maintenant une véritable entité dans la équipe, cela fonctionne comme une équipe de course.

«Nous sommes donc en mesure de vraiment faire un travail efficace et cest bien den faire partie, mais tout le mérite en revient à Suzuki, et plus particulièrement à nos jeunes canons [Rins et Joan Mir] qui savent actionner laccélérateur.»

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