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Moteur construit par Porsche pour une entrée possible en F1 2021

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Le fabricant allemand envisageait déjà un programme F1, le premier depuis près de trois décennies, alors qu’il rejoignait le processus établissant de nouvelles règles moteur pour 2021 et les années suivantes.

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Cependant, les perspectives de Porsche en F1 se sont arrêtées lorsque la société mère, Volkswagen Audi Group, a décidé d’annuler son projet World Endurance Championship / LMP1 au profit d’une entrée en Formule E, tandis que la perspective de moteurs de F1 simplifiés et moins chers était au point mort.

Le responsable du sport automobile chez Porsche, Fritz Enzinger, a confié à Motorsport.com quavant sa sortie de la LMP1 – quelle dominait avec un moteur deux cylindres de deux litres -, Porsche avait commencé à travailler sur un moteur six cylindres compatible avec la F1.

"En 2017, la Formule 1 indiquait que la réglementation devait être modifiée et que la récupération dénergie à partir des gaz déchappement [la MGU-H] nétait plus nécessaire", a-t-il déclaré.

"En 2017, Porsche était membre de la FIA Manufacturers Commission et était impliqué dans les discussions sur la stratégie de conduite future de la Formule 1 à partir de 2021 et représenté aux réunions.

"Dun côté, nous avons participé à ces groupes de travail. De lautre, les gars ont développé en parallèle un six cylindres pour le WEC. Nous avons bien sûr réfléchi à ce qui devrait changer si le moteur était utilisé en Formula 1. Ces choses peuvent être faites de deux manières. "

Porsche avait une équipe de 40 personnes de son projet LMP1 pour développer le moteur à six cylindres.

En 2017, il est devenu évident que cela ne serait pas utilisé dans un programme du WEC, car Porsche sétait engagé à quitter ce championnat une fois que les règles avaient changé et que la série navait pas réussi à trouver un remplaçant pour la marque soeur de Porsche, Audi.

Bien que le passage à FE, où Audi était également présent, soit une "idée évidente", M. Enzinger a déclaré que le concept de moteur à six cylindres était toujours appliqué car un moteur F1 sans MGU-H serait "également intéressant pour une voiture de sport" .

"Fin 2017, nous avons reçu une commande concrète de notre société mère pour continuer à développer un moteur six cylindres extrêmement efficace, malgré son retrait de la LMP1", a-t-il déclaré.

"Non seulement sur papier, mais en réalité en tant que matériel informatique et avec lidée que ce moteur sera mis à lépreuve en 2019. Cétait la commande du conseil dadministration."

Porsche na pas participé à la F1 depuis léchec de son programme moteur en 1991 avec léquipe Footwork.

Enzinger a déclaré que son moteur six cylindres "est complet et fonctionne sur le banc dessai", une équipe de "20 à 25 techniciens" lutilisant "pour des analyses et des commandes ultérieures concernant la pertinence des séries".

"Lutilisation possible de ce moteur à six cylindres était complètement ouverte", a-t-il déclaré. "Sil avait été décidé denvoyer une Porsche 2021 en Formule 1, nous laurions fait comme nous lavons fait en 2018."

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Photo de: Sutton Images

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