L’ancienne star de Ford a remporté sa première victoire dans un Holden de manière dominante, la marge finale sur le terrain étant de 10 s.
Il a remporté la victoire avec un départ brillant de l’extérieur de la première ligne qui l’a aidé à franchir Cam Waters bien avant le virage 1.
Il ne pouvait pas tout à fait secouer Waters au cours du premier relais, l’écart entre les anciens coéquipiers oscillant autour d’une demi-seconde.
Cependant, le cycle d’arrêts a fonctionné en faveur de Mostert, son service au 13e tour venant plus tard que le reste des avant-coureurs, mais lui laissant plus d’une seconde d’avance sur Waters et le champ de poursuite.
Une fois en tête effective, Mostert était imparable, augmentant rapidement la marge alors que Waters tombait dans le deuxième relais.
« Cela faisait longtemps pour une première place en Supercars, je commençais à croire que je ne pouvais pas le faire », a déclaré Mostert.
« Je suis super content pour l’équipe. Nous étions là ou à peu près avec du rythme tout le week-end, mais cette voiture dans la dernière course a été très amusante dans l’air pur. Je suis si heureux de pouvoir enfin nous débarrasser de ce singe. »
Pour la troisième fois ce week-end, Waters n’a pas pu convertir sa vitesse initiale sur la distance de course, bien qu’il ait tenu plus longtemps que d’habitude cette fois-ci.
Il a réussi à s’accrocher à la deuxième place, bien qu’avec quatre voitures garées sous l’aile de sa Mustang, jusqu’à deux tours de la fin.
Il a ensuite été dépassé par le duo de Dick Johnson Racing, Anton De Pasquale et Will Davison, lors de tours consécutifs alors qu’il revenait à la quatrième place.
Les pilotes Triple Eight Jamie Whincup et Shane van Gisbergen, qui avaient partagé toutes les victoires de la saison jusqu’à cette course, faisaient partie de cette bataille effrénée pour la deuxième place dans les dernières étapes.
Ils ont échangé des places deux fois lors de ce dernier relais, Whincup laissant apparemment van Gisbergen faire une fêlure aux voitures devant avant de revenir en arrière dans le dernier tour.
La cinquième place a aidé Whincup à gagner le tour, bien que l’écart avec le leader van Gisbergen au classement soit toujours de 139 points.
Zane Goddard de Matt Stone Racing a converti son impressionnante performance de qualification (quatrième) en une solide septième place.
David Reynolds a terminé huitième, malgré quelques tours inquiétants lorsqu’un garde plié frottait sur son pneu avant droit, devant James Courtney et Nick Percat.
Résultats de la course à suivre
