La star de Walkinshaw Andretti United n’a été que 11e plus rapide dans la deuxième partie de la qualification en trois parties, ce qui l’a mis cinquième sur la route pour le Top 15 Shootout.
Cependant, il a pris vie dans le tableau de bord d’un seul tour, un 1m47.968s lui donnant à l’époque six dixièmes d’avance sur le peloton, et donnant au reste une formidable référence à poursuivre.
En fin de compte, personne n’a pu vraiment y arriver, même le spécialiste des qualifications Scott McLaughlin a perdu 0,005 seconde alors que Mostert a encaissé sa première pole depuis Bathurst 2019 et sa première en tant que pilote Holden.
« C’était si proche avec Scotty là-bas, je ne pense pas avoir jamais vu une marge aussi proche », at-il déclaré. « On aurait dit qu’il nous avait, mais c’était bien de le voir prendre du retard. Il nous fait normalement passer dans l’autre sens.
« Je suis ravi pour l’équipe ici à WAU, nous avons essayé pour cela. C’est bien de récompenser l’équipe et tous nos sponsors pour être restés avec nous dans cette année difficile. »
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Le meneur de Q2 Shane van Gisbergen est revenu à la troisième place du Shootout suivi de son coéquipier de Triple Eight Jamie Whincup.
Fabian Coulthard a perdu trois places en Q2 pour terminer cinquième, tandis qu’Anton De Pasquale était le deuxième plus gros joueur du peloton, avec un gain de neuf places pour se classer sixième.
Il y avait ensuite un troupeau de Mustangs avec Jack Le Brocq, Rick Kelly, Lee Holdsworth, Andre Heimgartner et Cam Waters aux positions 7 à 11.
David Reynolds a perdu deux places au Shootout pour finir 12e devant Bryce Fullwood et James Courtney, tandis que Nick Percat a été le plus grand perdant car une erreur dans le dernier secteur l’a laissé 15e.
Cela a couronné une session difficile pour Brad Jones Racing, avec Todd Hazelwood, un polesitter dernière ville à Townsville, prêt à commencer 16e après avoir complètement raté le Shootout.
