L’ancienne star de Ford, qui a fait défection dans l’équipe de Holden à la fin de la saison dernière, a échantillonné son tout nouveau WAU Commodore lors d’un shakedown de 60 kilomètres à Phillip Island.
Il a cependant été obligé d’attendre ce premier aperçu du matériel Holden, le brouillard du matin retardant l’action sur la piste.
Une fois opérationnel, Mostert a déclaré que le shakedown a fourni une opportunité clé pour résoudre certains problèmes ergonomiques sans manger dans le temps de test crucial au Bend la semaine prochaine.
« Je pense que d’avoir un tout nouveau châssis et d’obtenir le shakedown est vraiment bénéfique, pour essayer de contourner certains petits problèmes que vous auriez [normally] avoir au premier test « , at-il dit.
« C’est évidemment un style de voiture différent et une construction complètement différente de ce à quoi j’étais habitué auparavant, mais c’est génial d’avoir un avant-goût ici aujourd’hui.
« La voiture se sent juste différente sous vous. Différentes forces, différentes faiblesses. En disant que c’était un shakedown. Nous allons arriver à The Bend et voir comment nous allons.
« À la fin du shakedown, j’avais l’impression de tirer le maximum de la voiture, et c’est bien. Cela prend 60 ou 100 kilomètres. N’oubliez pas que j’ai fait toutes ces courses en terre GT aussi, il est donc bon de revenir dans une supercar et de passer une journée sans stress.
« J’espère que nous pourrons commencer les tests et passer une journée de test productive [at The Bend], essayez certaines choses que nous voulons essayer, et voyez comment nous sortons de l’autre côté et nous dirigeons vers Adélaïde. «
David Reynolds était également en action à Phillip Island, secouant le châssis Erebus Holden qu’il fera ses débuts à Adélaïde la semaine prochaine.
