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Mostert le plus rapide des essais d'ouverture

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Les temps ont commencé dans le bas 1m07, Reynolds en tête après les premiers essais avec un temps de 1m07,055.

Après 10 minutes de jeu, Scott McLaughlin se rapprochait des quatre centièmes du temps de Reynolds avant de réduire lécart à deux centièmes un tour plus tard.

Reynolds a rapidement repris ses esprits et a abaissé son propre point de repère, devenant le premier homme du classement avec un temps de 1m06.785 en 15 minutes.

A un peu moins de 10 minutes de la fin, Anton De Pasquale en a fait un doublé sur Erebus, terminant deuxième avec un chrono de 1m06,966.

Les pneus verts ont commencé avec trois minutes à parcourir, comme Scott Pye et Simona de Silvestro qui se sont rapidement qualifiés pour le top trois.

Mostert a ensuite accéléré à une minute de la fin avec une chrono de 1m06,721, plaçant une Mustang au sommet pour la première fois de toute la séance avec une deuxième course de pneus neufs.

"Ces pratiques sont difficiles à lire pour vous situer exactement", a déclaré le chauffeur de Tickford.

"Nous avons du travail à faire sur la voiture. Nous avons lu la balance, nous nous sommes battus un peu. Mais dans l’ensemble, ce n’est pas un mauvais coup.

"Je pense que les mêmes gars seront toujours les gars à battre. Nous avons un peu de travail à faire."

Reynolds a fini deuxième, une amélioration tardive puisque Shane van Gisbergen a laissé le pilote Red Bull Holden en troisième position.

Lee Holdsworth a été un autre joueur en retard à se classer quatrième, alors que Pye et de Silvestro ont été remis à la cinquième et sixième place respectivement.

De Pasquale a terminé septième, suivi de Will Davison, Todd Hazelwood et Cam Waters.

Scott McLaughlin a terminé 11e, après sêtre dabord concentré sur les courses, puis trop profondément dans le virage 1 tard dans la séance.

«Nous avons fait une course et j’ai malheureusement bloqué le virage 1», at-il déclaré.

«Cétait assez grand et la crevaison était assez grande.

«Nous avons fait un petit changement à lavant qui affectera probablement mon freinage. Nous allons donc y retourner et trouver les choses différemment. "

Jamie Whincup n’était que 12e, alors que Fabian Coulthard se retrouvait en 16e position.

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