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Morbidelli l’emporte sur Rins et Mir de Suzuki

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Le superbe dimanche de Morbidelli est survenu alors que les deux homologues d’usine Maverick Vinales et Fabio Quartararo se sont battus pour les septième et huitième, tandis que Andrea Dovizioso de Ducati ne pouvait sauver que la 13e à la 17e place sur la grille.

Takaaki Nakagami a mis sa Honda en tête depuis la pole malgré une course large au premier virage, avec Morbidelli et Alex se repliant derrière le pilote de la LCR.

Mais les espoirs du pilote japonais d’un rêve dimanche ont été déçus au virage 5 lorsqu’il s’est écrasé, relâchant Morbidelli en tête, avec Johann Zarco troisième sur l’Avintia Ducati.

Morbidelli et Rins de Petronas SRT ont rapidement rompu avec Zarco, tandis que Alex Marquez de Honda a commencé à prendre de l’élan sur son pneu avant rigide – le seul pilote à avoir choisi cette option – en reléguant un Quartararo en difficulté à la septième place.

La charge de Marquez pour un troisième podium d’affilée a pris fin au virage 2 au 14e tour quand il s’est écrasé en cinquième.

L’écart entre les deux premiers et Zarco était de plus de sept dixièmes au quatrième tour, Rins étant incapable d’utiliser l’avantage d’adhérence précoce de son pneu avant souple pour devancer Morbidelli.

Morbidelli a maintenu son écart par rapport à Rins stable à environ une demi-seconde dans les premières étapes et commencerait à diminuer plus loin alors que ses pneus avant et arrière moyens maintenaient leur vie.

Au 18e tour, l’avance de Morbidelli était de plus de sept dixièmes, cet écart s’étendant à plus d’une seconde dans les quatre derniers tours pour forcer Rins à abandonner sa charge.

Morbidelli est allé sur la grille avant la course sur le pneu arrière souple, mais a fait un changement de dernière minute sur le médium et cela a payé des dividendes car il n’a pas été menacé par le drapeau à damier de gagner plus de deux secondes.

Mir est passé de la 12ème à la cinquième place dans le premier tour, le pilote Suzuki passant à la troisième place devant Zarco au 11ème tour.

Mais le pilote Suzuki avait déjà 2,6 secondes de retard sur ses coéquipiers Rins et Morbidelli en tête, et n’a pas pu combler l’écart.

Cependant, un autre troisième à Aragon était encore assez bon pour lui pour étendre son avance au championnat à 14 points sur Quartararo, tandis que la victoire de Morbidelli le place avec 25 points de Mir.

Le pilote SRT Quartararo était sur la même combinaison de pneus que son coéquipier Morbidelli, mais n’avait pas de rythme pour courir avec les leaders et a été contraint de s’engager dans une course de limitation des dégâts.

Le Français a franchi la ligne d’arrivée à la huitième place derrière Vinales, dont le déficit au championnat est désormais de 19.

Vinales a perdu tard sur Miguel Oliveira sur le Tech 3 KTM, qui a raté la cinquième place de Zarco sur la course à la ligne par seulement 0,038 s.

Oliveira a assuré que deux KTM figuraient dans le top six après que Pol Espargaro soit passé au quatrième rang, tandis qu’Iker Lecuona s’emparait agressivement de la neuvième place sur sa Tech 3 RC16 pour égaler le meilleur résultat de sa campagne recrue.

Danilo Petrucci a complété le top 10 sur la Ducati d’usine de tête devant Cal Crutchlow (LCR) et Stefan Bradl de Honda, qui a battu Dovizioso dans les phases finales après que l’Italien ait échappé au virage 8 au 17e tour.

Les difficultés de Dovizioso signifient qu’il a maintenant 28 points de retard sur Mir, avec Rins quatre points plus loin en sixième avec trois tours à faire.

Tito Rabat (Avintia) et Bradley Smith ont pris les derniers points, tandis qu’un drame mécanique tardif pour Aleix Espargaro – qui traquait Quartararo pour le huitième après avoir agressé Dovizioso pour la neuvième au 17e tour – l’a exclu.

Francesco Bagnaia a compliqué une journée misérable pour Pramac avec un abandon mécanique, après que son coéquipier Jack Miller a été anéanti par Brad Binder de KTM dans le premier tour.

Résultats de la course:

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