Le pilote Petronas SRT devait conduire des machines aux spécifications actuelles en 2020, mais avant les tests de pré-saison, Yamaha a décidé de le garder sur ce qu’il a surnommé le vélo « A-spec » – qui était en fait la version 2019.
Malgré cela, Morbidelli a remporté trois victoires en 2020 (à égalité avec son coéquipier Fabio Quartararo) et a fini en tant que meilleur pilote Yamaha à la deuxième place du championnat.
Morbidelli a félicité Yamaha pour le «bon package» qui lui avait été fourni, car le vélo ‘A-spec’ s’est avéré plus cohérent que la version 2020, mais admet que sa décision de lui donner la machine plus ancienne en premier lieu l’a fait se sentir dévalorisé. .
«D’énormes félicitations à l’équipe, un grand merci également à Yamaha qui m’a fourni un bon package, même si je ne peux pas cacher que je me sentais peut-être le quatrième plus fort cette année», a-t-il déclaré après avoir terminé troisième au Portugal le mois dernier.
«Au début de l’année, nous avons pu exploiter au maximum ce que nous avions et en fait, cela s’est très bien passé, très bien.
«Nous avons fait du très bon travail et c’est définitivement une année dont je vais me souvenir et c’est définitivement une année où j’ai beaucoup appris et j’ai appris que mettre beaucoup de travail en vaut la peine.
Quand Motorsport.com lui a demandé s’il pensait que Yamaha sous-estimait ses capacités, Morbidelli ne pensait pas que c’était le cas – juste qu’il était classé le plus bas par la marque parmi Fabio Quartararo, Maverick Vinales et Valentino Rossi.
«Ouais, je ne me sens pas sous-estimé», dit-il. « Je sais juste que chez Yamaha, il y a trois pilotes forts et le choix de qui donner ce qui est très difficile, car tous les pilotes Yamaha sont très, très forts, donc je ne me sentais pas sous-estimé.
«J’ai juste eu la note la plus basse, peut-être, dans la compréhension de Yamaha, disons.
«J’espère que ce championnat fera croître ma cote et mon niveau selon le jugement de Yamaha. C’est ce que j’espère.
«Mais je ne me sentais pas sous-estimé. Non, c’est juste que chez Yamaha il y a une grande rivalité et un grand niveau entre les pilotes.
«Tous les pilotes Yamaha sont super, super forts. Valentino a une énorme expérience et il est super doué pour la conduite et la configuration du vélo.
« Fabio est super rapide et Maverick aussi est super rapide. Donc, c’est une belle bataille entre les coureurs parce que ces coureurs sont très forts.
«Je ne me sentais pas sous-estimé, je me sentais juste peut-être le dernier [within the marque] mais ça va. »
Morbidelli restera le seul pilote Yamaha sans machines d’usine actuelles en 2021, bien qu’il soit son meilleur pilote cette année.
