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Monza "absurdité" une escalade de la tactique récente

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Presque tous les neuf pilotes participant au dernier segment des qualifications à Monza nont pas réussi à franchir la ligne darrivée à temps pour commencer leur dernière manche, alors quils ralentissaient trop dans une tentative désespérée déviter de rater une prise.

Le dernier tour a été placé sous enquête par la FIA et s’est déroulé jusque dans la soirée de samedi, laissant incertaine le résultat des qualifications, dominé par Charles Leclerc de Ferrari.

«Pour les supporteurs présents, nous avons perdu un point culminant, le dernier tour de qualification», a déclaré Wolff. "Mais à la fin de la journée, aucun de nous na jamais vu une telle absurdité."

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La séance de qualification de la semaine dernière au Grand Prix de Belgique a également été marquée par de longues files d’attente. Les qualifications de la Formule 3 à Monza vendredi se sont terminées prématurément pour des raisons de sécurité, dans un contexte de sauvegarde farouche et ont entraîné des pénalités pour 17 des 30 pilotes.

Wolff a déclaré que Monza et Spa "sont très spécifiques avec le remorquage, et la course automobile a toujours été axée sur le remorquage", raison pour laquelle cela a été si problématique ici.

Bien quil ait reconnu que lincident "créait certainement un sujet de discussion", il a admis quil ne sagissait pas dun spectacle flatteur pour la F1.

"Ces choses peuvent arriver, dune certaine manière, cest aussi un jeu déchecs pour obtenir la meilleure position sur la grille", a déclaré Wolff.

«Mais à un certain stade, la situation a dégénéré, à commencer par Spa, puis nous avons pu le voir hier en F3, ces matchs réduisant la chicane et réduisant la vitesse au minimum. Cest devenu disproportionné.

“Ce que nous avons vu aujourdhui est la conséquence de labsence de toutes les voitures du dernier tour. C’est dommage pour la Formule 1. Cela ne fait pas de bien aux équipes et aux pilotes. »

La fin anti-culminante et la vue de tous les pilotes, à lexception de Carlos Sainz et de Leclerc, qui ont été accueillis par le drapeau à damier avant de lancer un dépliant final ont été largement condamnés par les fans et les spectateurs.

Le directeur de l’équipe de Racing Point, Otmar Szafnauer, dont le pilote Lance Stroll faisait partie du peloton en faute, a déclaré: «En 20 ans, je n’ai rien vu de tel. Avant cela, je ne sais pas.

«Je comprends pourquoi cest arrivé, personne na voulu renoncer à un avantage et cest pour moi lincarnation de la F1. Vous poussez la limite.

"Nous avons vu le temps passer, nous savions à quel point il était:" il faut y aller, il faut y aller, il faut y aller ". Mais vous ne pouvez pas vraiment pousser parce que les gens sont devant vous. "

Le directeur de l’équipe de McLaren, Andreas Seidl, a ajouté: «Je pense qu’au final, ce que nous avons vu aujourd’hui en qualifications n’était pas idéal pour le spectacle.

"Nous devrions également faire remarquer aux fans, parce que les fans veulent voir les combats se dérouler entre les voitures les plus rapides à la fin des qualifications."

Reportage supplémentaire par Adam Cooper

Charles Leclerc, Ferrari SF90, mène Alex Albon, Red Bull RB15, Sébastien Vettel, Ferrari SF90 et Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, sortent des stands

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

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