Michelisz et Girolami se partagent le butin

L’as du BRC Hyundai et champion du WTCR 2019 Michelisz a pris la tête de la deuxième course après que le qualifié le plus rapide Mikel Azcona ait été contraint de contrôler une grosse glissade sur l’arrière froid de Goodyears à la sortie du virage 1 dans sa Zengo Motorsport Cupra Leon.

Derrière eux, le premier virage serré a été le théâtre du chaos, comme cela avait été le cas lors de la première course, alors que les voitures se concertaient sous un freinage brutal.

La course a été arrêtée suite à de multiples collisions, pour récupérer les voitures de Gabriele Tarquini, Rob Huff et Santiago Urrutia, qui ont subi un week-end misérable à Most.

Le vainqueur de la course du Hungaroring est arrivé à seulement deux points de son compatriote Yann Ehrlacher, pilote de Cyan Lynk & Co, en tête du classement. Mais un non-score dans la course 2 couplé à une 12e dans la course 1 a sérieusement ébranlé ses espoirs de titre.

Au redémarrage de la voiture de sécurité, Michelisz a continué à mener alors qu’Azcona exerçait une pression. L’Espagnol était au sommet après avoir obtenu la pole position vendredi, puis s’est envolé pour Barcelone samedi pour remporter son deuxième titre en TCR Europe – mais n’a pas eu de chance à son retour à Most et a dû se contenter de la deuxième place.

« Félicitations à Mikel parce qu’il ne m’a pas facilité la vie », a déclaré Michelisz. « Après le départ, je savais que je devais y aller et j’ai effectué 15 tours de qualification, ce qui n’est pas facile sur ce circuit. Merci à l’équipe car la voiture fonctionnait très bien. C’est fantastique de gagner.

Esteban Guerrieri a remporté son deuxième podium du jour en devançant Ehrlacher pour la troisième place. Mais la quatrième place du Français Ehrlacher, après sa troisième place dans la première course, a consolidé sa position en tête du classement WTCR. Il devance désormais Guerrieri de 20 points avec trois rendez-vous et six courses à disputer.

Girolami n’a pas réussi à marquer dans la deuxième course après avoir crevé. Mais très tôt, il avait gagné pour la première fois en 2021 dans la course à grille partiellement inversée.

Partant deuxième, la Honda Munnich Motorsport a perdu le départ en pole position Petr Fulin, l’entrée wildcard ayant signalé des problèmes d’embrayage au départ. Girolami a ensuite survécu à un tap au virage 1 alors que Michelisz a heurté le dos d’Yvan Muller, qui a poussé Nathanael Berthon dans une vrille. L’Audi et la Fulin’s Cupra ont échoué dans le bac à gravier, déclenchant une intervention de la voiture de sécurité.

Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Munich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Photo par : WTCR

La course a repris au quatrième tour, Girolami réalisant une escapade décente pour mener son coéquipier Guerrieri, qui était passé de la neuvième à la deuxième sur la grille en prenant une ligne intérieure et en évitant les problèmes au virage 1. Guerrieri a résisté à Ehrlacher tout au long de la course pour livrer Munnich Motorsport et Honda une équipe 1-2.

« J’étais vraiment inquiet avant le départ parce que le virage 1 est vraiment serré et je savais que quelqu’un pouvait facilement dépasser de la ligne intérieure parce que c’était très sale », a déclaré Girolami. « Donc, j’étais déjà en train de rétrograder en première vitesse et c’était le secret pour essayer de revenir de ce coup, et je suis allé à fond pour essayer de récupérer et d’atteindre T2 – et cela a fonctionné. »

Muller a récupéré du contact du virage 1 en utilisant la route de secours et a terminé quatrième après que son compatriote Cyan Lynk & Co, Thed Björk, lui ait permis de passer.

La Hyundai de Jean-Karl Vernay complète le top six. Le Français, qui menait le classement des points avant le meeting du Hungaroring, a ensuite écopé d’une pénalité de drive-through dans la deuxième course pour que son équipe n’ait pas libéré la voiture de ses vérins à temps sur la grille avant le redémarrage. Il a été classé 14e.

Le WTCR se rendra à Pau-Arnos le week-end prochain pour les manches 11 et 12, avec deux autres réunions prévues à Adria en Italie et à Sotchi en Russie pour terminer la saison 2021.