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Mesures prises pour éliminer le problème d'incendie à la boîte à air de Tickford

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L’équipe lutte depuis plusieurs mois contre le problème des tirs, avec des baisses de pouvoir momentanées particulièrement importantes dans son jeu principal et lors des inscriptions en Super2 lors des deux derniers rounds.

Laffaire la plus médiatisée était le drame de dimanche de Will Davison à The Bend, une toux en faisant son deuxième arrêt coûteux en combat serré contre Scott McLaughlin.

Selon Tim Edwards, le patron de Tickford, le fait que le problème se pose uniquement lorsque les voitures se trouvaient sur le limiteur de stands à The Bend était un signe de progrès.

Il espère maintenant quune nouvelle vague de changements pré-Pukekohe aura totalement éliminé le problème.

"Cela fait trois ou quatre mois que nous travaillons, car il sest en quelque sorte insinué dans le but de léradiquer", a déclaré Edwards.

"Mais le fait est que vous ne pouvez pas le tester avant darriver sur une piste de course.

"Alors, lorsque nous arriverons à la séance du vendredi, nous pourrons essayer toutes les choses que nous avons imaginées au cours des trois semaines qui se sont écoulées depuis la dernière course. Ce n’est que lorsque vous le ferez que vous pourrez aller" d’accord, c’est peut-être mieux ".

"Nous avons en quelque sorte fait quelques allées à Tailem Bend, mais le problème est revenu le dimanche. Nous avons donc pris dautres mesures depuis."

Edwards a ajouté que la résolution du problème avait été compliquée par son manque de cohérence.

"Cela arrive sporadiquement, cela ne se produit pas sur toutes les voitures, cela ne sest produit que pour deux voitures dimanche à Tailem Bend, rien samedi, rien vendredi … cest juste une de ces choses qui vous surprend au hasard", a-t-il déclaré. .

"C’est un gros problème, mais ce n’est pas un problème. Le hoquet de Will – on l’appelle un incendie dans une boîte à air, mais vous savez – ce hoquet lui a coûté 1,2 s.

"Maintenant, ce sont 1.2s que nous ne voulons pas abandonner, mais ce nest pas un problème catastrophique. Cest juste un hoquet que nous devons maîtriser."

Davison partageait la confiance dEdwards que le problème était sous contrôle, affirmant que sa voiture se sentait "plus propre" dans la voie aujourdhui.

"Touchez le bois, c’est beaucoup, beaucoup plus propre dans la voie des stands, alors je suis convaincu que nous sommes au-dessus de cela", at-il déclaré.

"C’est une très grande priorité pour nous et il est évident que c’est très différent de la façon dont nous l’avons réglé pour le pitlane et même de sa propreté dans la voie des stands.

"De toute évidence, vous faites beaucoup de bruit, ce qui cause beaucoup de problèmes, donc ça semble vraiment très propre.

"Nous, les chauffeurs, allons devoir faire très attention à la façon dont nous gérons la situation, mais je pense que nous avons deux ou trois mesures en place [donc] espérons que cela ne se reproduise plus."

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