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Mercedes paiera le droit d'entrée F1 le plus élevé jamais enregistré en 2020

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  • E/D/E Bague filetée N'ENTRE PAS F2."-11 FORMAT 1 PCS
    Outillage Outillage à main Filetage et taraudage Autre outil de filetage et de taraudage E/D/E, Bague filetée N'ENTRE PAS pour filetage tubulaire G-Whitworth Modèle : en acier à calibres trempé. Applications : pour vérifier les filetages. Remarque : dimensions intermédiaires et autres
  • E/D/E Tampon fileté N'ENTRE PAS F2-11 FORMAT 1 PCS
    Outillage Outillage à main Mesure et traçage Autre outil de mesure et traçage E/D/E, Tampon fileté double pour filetage tubulaire G-Whitworth Modèle : en acier à calibres trempé. Applications : pour vérifier les filetages. Remarque : dimensions intermédiaires et autres tolérances disponibles

La FIA impose un droit de base à toutes les équipes pour entrer dans le championnat du monde de F1 plus un supplément pour chaque point gagné la saison précédente, le champion du monde des constructeurs étant frappé avec un taux par point légèrement supérieur.

Mercedes est devenue la première équipe de la F1 à marquer six titres consécutifs en remportant les championnats des pilotes et des constructeurs cette année. Il a marqué 739 points tout au long de la saison, ce qui est meilleur que tous les autres titres enregistrés depuis 2014, à lexception des 765 points enregistrés en 2016.

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Toutefois, la FIA a légèrement augmenté la taxe basée sur les points au cours des deux dernières années sur la base de lindice des prix à la consommation américain, ce qui signifie que Mercedes doit payer plus que jamais pour son entrée en F1 en 2020, bien quelle ait obtenu moins de points quil y a trois ans.

La FIA a fixé le droit d’inscription de base pour toutes les équipes en 2020 à 556 509 dollars, plus 6 677 dollars par point inscrit au cours de la saison 2019 pour le constructeur gagnant et 5 563 dollars par point pour tout le monde.

Cela représente 4 934 303 dollars pour le transport de Mercedes à 739 points cette année, soit un peu moins de 200 000 dollars de plus que les frais basés sur les points à partir de 2016 et plus de 600 000 dollars de plus que 2019.

Cela signifie que le droit d’inscription total de Mercedes s’élève à 5 490 812 dollars, soit plus de 2 millions de dollars de plus que le prochain droit d’inscription le plus élevé.

Le pilote classé deuxième dans le championnat des constructeurs, Ferrari, doit payer 2,8 millions de dollars pour les 504 points marqués cette année, ce qui porte le total de ses frais à 3,3 millions de dollars.

Si Mercedes payait le même taux par point que ses concurrents, ses frais d’entrée seraient inférieurs de 800 000 dollars.

À l’autre bout du tableau, la mauvaise saison de l’équipe Williams lui confère sans conteste la plus petite commission basée sur les points: 5 563 $ pour le point marqué par Robert Kubica lors du Grand Prix d’Allemagne.

Frais de participation équipe par équipe pour 2020

Équipe

Points

Frais basés sur des points

Total des frais dinscription

Mercedes

739

4 934 303 $ US

5 490 812 USD

Ferrari

504

2 803 752 USD

3 360 261 $ US

Red Bull

417

2 319 771 USD

2.876.280 US $

McLaren

145

806 635 $ US

1 363 144 US $

Renault

91

506 233 $ US

1 062 742 USD

Toro Rosso

85

472 855 $ US

1 029 364 USD

Racing Point

73

406 099 USD

962 608 $ US

Alfa Romeo

57

317 091 USD

873 600 USD

Haas

28

155 764 $ US

712 273 $ US

Williams

1

5 563 USD

562 072 $ US

Le prix du succès de Mercedes (frais d’entrée 2015-2020)

Saison

Points de lannée précédente

Frais dinscription en points

Coût par point

2015

701

4 341 994 $ US

6 194 $ US

2016

703

4 354 382 USD

6 194 $ US

2017

765

4 738 410 USD

6 194 $ US

2018

668

4 137 592 $ US

6 194 $ US

2019

655

4 292 215 USD

6.553 US $

2020

739

4 934 303 $ US

6.677 US $

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