Accueil auto Mercedes F1 espère tirer parti de la poussée de la «  réalité augmentée  »

Mercedes F1 espère tirer parti de la poussée de la «  réalité augmentée  »

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  • OXIMO Essuie-Glaces VW,MERCEDES-BENZ WB350400 4F2955426E Balai d'Essuie-Glace
    Côté d'assemblage: avant; Longueur 1 [mm]: 650; Longueur 2 [mm]: 600; Unité quantitative: Kit; Version de balai d'essuie-glace: Balai d'essuie-glace plat; Année à partir de: 04/2004; VW: CRAFTER 30-50 Furgón 2E_,CRAFTER 30-35 Autobús 2E_; MERCEDES-BENZ: SPRINTER 3,5-t Furgón 906,SPRINTER 3-t Furgón 906
    16,92 €
  • BOSCH Filtre à Air MERCEDES-BENZ,NISSAN F 026 400 426 0000900700,0000940000,A0000900700 A0000940000,165464JA1A,165464JA1B,165464JA1B
    Type de filtre: Cartouche filtrante; Longueur [mm]: 204; Largeur [mm]: 256; Hauteur [mm]: 50,3; Année à partir de: 11/2015; MERCEDES-BENZ: CLASE X Caja/Chasis 470,CLASE X 470; NISSAN: NAVARA Pick-up D23,NAVARA Caja/Chasis; 0000900700, 0000940000, A0000900700, A0000940000, 165464JA1A, 165464JA1B, 165464JA1B
    16,59 €

L’équipe championne du monde a révélé son intention de travailler avec le nouveau sponsor Teamviewer pour explorer les opportunités qui peuvent être offertes avec la technologie AR.

La société mondiale de logiciels TeamViewer, qui vient de devenir le troisième plus grand sponsor de Mercedes dans son portefeuille total de 300 millions de dollars (USD), travaille avec de nombreux partenaires de l’industrie pour aider à fournir des solutions de réalité augmentée.

Mercedes pense que la RA peut aider à améliorer la vitesse de résolution des problèmes lors des grands prix, à accélérer les processus et à réduire les dépenses à l’ère du plafonnement des coûts en ne nécessitant pas autant de personnel pour se rendre aux courses.

L’idée est que les systèmes AR permettraient un contact direct en direct entre le personnel travaillant sur la piste et le personnel associé à l’usine, ce qui fournirait un lien vital les week-ends de course de F1.

Interrogé sur les avantages potentiels de Motorsport.com, le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a déclaré: «La Formule 1 est un sport qui parcourt le monde. Et de la même manière que nous avons notre salle de support de course, où nous avons une trentaine de personnes qui surveillent la voiture, qui travaillent dans le simulateur et dans la soufflerie pour améliorer les performances sur piste, nous devons inspecter les pièces de haute technologie, tels que les composants hydrauliques du groupe motopropulseur et les boîtes de vitesses.

«Je pense que l’accès à distance depuis l’usine grâce aux possibilités de réalité augmentée que TeamViewer nous offre va nous donner un avantage.

«Les avantages sont également que le travail à distance que nous avons tous vécu au cours des 12 derniers mois nous aide également à réduire notre empreinte carbone. Nous pourrons emmener moins de monde sur l’hippodrome, car l’accès à distance nous permettra d’avoir exactement le même type de potentiel en travaillant avec nos ingénieurs sur la piste même lorsqu’ils sont de retour à la base.

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Le PDG de TeamViewer, Oliver Steil, a déclaré que la RA avait été d’une grande aide dans d’autres industries, donc c’était quelque chose qui pourrait certainement offrir des opportunités en F1.

«Dans la fabrication, la logistique, la réparation, l’inspection, les tests de soins de santé, nous avons des solutions où le travailleur porte des lunettes et obtient des instructions étape par étape sur ces lunettes», a-t-il expliqué.

«Lorsque vous effectuez une inspection très, très complexe d’un moteur d’avion, par exemple, vous pouvez avoir quelqu’un sur appel qui est un ingénieur qualifié mais qui travaille dans un endroit différent – et ils travaillent ensemble pour résoudre un problème.

«Nous avons de nombreux cas d’utilisation différents. Il prend vraiment de l’ampleur maintenant dans toutes les industries d’une certaine manière, soit pour aider les gens à effectuer des tâches plus complexes, soit pour améliorer les compétences de la main-d’œuvre existante. Ou vous pouvez simplement avoir une meilleure qualité et une compréhension plus rapide de ce qui a fonctionné et du fonctionnement du flux de pièces.

«C’est ce que nous proposons à de nombreux clients à travers le monde, principalement de grandes entreprises qui déploient la solution. Je pense qu’au fil des ans, il y aura certainement l’occasion d’en discuter également dans l’arène sportive.

Écrans dans le garage Mercedes

Photo par: Steve Etherington / Motorsport Images

  • MAGNETI MARELLI Appareil de commande, système d'éclairage VW,AUDI,MERCEDES-BENZ 711307329076 1T0941471,8P0941471,63126919886 6224F6,4S7113B231AA
    Côté d'assemblage: gauche, droit; Voltage [V]: 12; Modèle de feu: Xénon; Qualité: O.E. (Original); Article complémentaire / Info complémentaire 2: Il n’est pas nécessaire de reprogrammer le calculateur; Année à partir de: 01/2000; VW: GOLF V 1K1,TOURAN 1T1, 1T2,JETTA III 1K2,GOLF V Variant 1K5; AUDI: A3 8P1
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  • BOSCH Filtre à Carburant MERCEDES-BENZ F 026 402 840 6510901552,6510902952,A6510901552 Filtre Fuel A6510902952
    Type de filtre: Filtre de conduite; Diamètre [mm]: 86,5; Diamètre extérieur 1 [mm]: 91; Hauteur [mm]: 100; Ø admission [mm]: 10; Ø Sortie [mm]: 8; Année à partir de: 03/2009; MERCEDES-BENZ: CLASE C W204,VITO / MIXTO Furgón W639,VIANO W639,VITO Autobús W639,SPRINTER 3,5-t Furgón 906,CLASE GLK X204,SPRINTER 3-t
    44,26 €
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