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Mercedes essaie de nous mettre la pression avec l’étiquette «  préférée  »

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La formation basée à Milton Keynes est enfermée dans un combat serré avec Mercedes pour le titre de F1, les équipes ayant remporté une victoire chacune jusqu’à présent.

Cependant, Mercedes a clairement indiqué qu’elle avait le sentiment de rattraper son retard en termes de vitesse et qu’elle était désormais le chasseur en F1 plutôt que le chassé.

S’exprimant plus tôt ce mois-ci, le patron de l’équipe, Toto Wolff, a déclaré: « C’est à eux de perdre, à nous de gagner, parce que lorsque vous avez la voiture la plus rapide, vous devez tenir compte de cela. »

Mais Horner a bafoué de telles suggestions et pense que le patron de Mercedes, Toto Wolff, est tellement désireux de multiplier les perspectives de Red Bull que dans le cadre d’un jeu psychologique entre les deux équipes.

« Bien sûr, il est utilisé pour essayer de créer des attentes et de créer de la pression », a déclaré Horner à Motorsport.com, interrogé sur le tag « favori » qu’aucune équipe ne souhaite.

«Bien sûr, Toto essaiera inévitablement d’identifier Red Bull comme le favori afin de créer une impression de devoir courir après et rattraper son retard.

« Mais je ne crois tout simplement pas que nous soyons les favoris, pour être honnête avec vous. Nous sommes face à un sept fois champion du monde consécutif. Vous n’avez pas besoin d’être un spécialiste des fusées pour déterminer les probabilités: ils vous le diront. toi qui es le favori. « 

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Horner pense que la perception que Mercedes est derrière a été alimentée par le démarrage lent de l’équipe lors des essais hivernaux, lorsque sa W12 s’est avérée délicate dès la sortie de la boîte.

Depuis lors, cependant, Lewis Hamilton a pu s’imposer dans le Grand Prix de Bahreïn et a pris la pole position pour la course du week-end dernier à Imola avant de terminer deuxième.

Horner a ajouté: « Mercedes nous a étiqueté comme le favori, et Toto est évidemment extrêmement désireux de détourner l’attention: mais c’est un peu myope.

« Quand vous regardez, ils sont sept fois champions du monde en titre, ils ont fait un mauvais test. Leur voiture était aussi rapide que la nôtre lors de la course à Bahreïn, et les dégradations de leurs pneus semblent très bonnes. »

Alors que Mercedes pense que sous sa forme actuelle, sa voiture n’a aucun atout par rapport à Red Bull, Horner n’est pas si convaincu que les choses soient aussi claires.

Il pense que, avec seulement deux courses ayant eu lieu, il faudra encore quelques événements pour avoir une image correcte de la position des deux équipes.

« J’ai toujours dit qu’il faudrait probablement trois ou quatre courses pour avoir un vrai reflet de la forme, et je pense toujours que c’est le cas », a-t-il déclaré. « Au moment où nous arriverons à la fin de Barcelone, je pense que vous allez avoir une image beaucoup plus claire. »

Horner pense également qu’il est trop tôt pour juger que les voitures à râteau bas ont plus souffert que les voitures à râteau élevé des nouvelles règles.

Hamilton ayant pris la pole position au Grand Prix d’Émilie-Romagne, le rythme de Mercedes n’indique pas une grosse baisse par rapport à l’année dernière.

Lorsqu’on lui a demandé si le problème du faible rake avait été trop joué, Horner a déclaré: « Si vous regardez Imola et ignorez Bahreïn, vous diriez que ce n’est pas du tout un problème. Je pense donc que trop d’accent peut être mis sur un élément.

« Comme pour n’importe quoi en F1, tout fonctionne en harmonie avec tout le reste. Il n’y a pas de balles d’argent, il n’y en a jamais eu. Peut-être que sur certains circuits, cela pourrait favoriser une philosophie, mais peut-être qu’un autre circuit pourrait en favoriser une autre. Et si c’est le cas, est-ce une mauvaise chose? »

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