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Le constructeur automobile de luxe Mercedes-Benz va supprimer des emplois dans le but de réaliser plus de 1 milliard deuros déconomies dici 2022, a annoncé son propriétaire, Daimler.
Les réductions – qui selon les rapports entraîneront la perte de plus de 1 000 emplois – surviennent alors que le constructeur automobile est confronté aux défis posés par les nouveaux objectifs démissions plus stricts.
Daimler a déclaré que la réalisation de nouveaux objectifs en matière de CO2 nécessitait des "investissements élevés".
Il a ajouté que "la gamme croissante de véhicules hybrides rechargeables et de voitures 100% électriques entraîne une augmentation des coûts".
Daimler, qui vise à réaliser des économies de plus de 1,5 milliard d’euros sur l’ensemble de son groupe, n’a pas précisé où tomberaient les suppressions d’emplois. Mais ils sont censés occuper des rôles de gestion et d’administration.
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Pourquoi de plus en plus de constructeurs automobiles font-ils équipe?
"Les coûts liés à la réalisation des objectifs de CO2 (dioxyde de carbone) nécessitent des mesures complètes pour accroître lefficacité dans tous les secteurs de notre société", a déclaré Ola Källenius, président du conseil dadministration de Daimler et de Mercedes-Benz.
"Cela inclut également la rationalisation de nos processus et structures."
Il a ajouté: "Cela pèsera sur nos résultats en 2020 et 2021. Pour réussir à lavenir, nous devons donc agir maintenant et augmenter de manière significative notre solidité financière."
Rien d’étonnant à ce que Daimler resserre de toute urgence sa ceinture.
Les profits ont été médiocres ces derniers temps et les coûts ont été élevés. Il y a eu le petit problème dune amende de 870 millions deuros liée au scandale des émissions de diesel, par exemple – sans parler de limpact dun rappel prolongé pour traiter les airbags potentiellement défectueux.
Dans le même temps, la société se prépare à limpact des nouvelles réglementations européennes strictes en matière démissions, qui seront appliquées à partir de lannée prochaine. Celles-ci forceront effectivement les constructeurs à vendre beaucoup plus de voitures à émissions zéro ou zéro qu’aujourd’hui – ou feront face à des amendes élevées.
Mais développer des voitures électriques est un processus coûteux, alors que les vendre n’est pas particulièrement rentable, du moins pas encore. Il faut donc donner quelque chose – et pour l’instant, le directeur général, Ola Källenius, pense que Daimler a besoin de plus d’investissements – et peut se permettre un peu moins de gestion.
Nouvelles cibles
Tous les constructeurs automobiles sont confrontés au défi de vendre davantage de modèles à émissions faibles ou nulles afin de respecter les nouvelles normes de lUnion européenne.
En vertu de ces règles, les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves vendues dans lUE doivent tomber à 95 g de CO2 par kilomètre dici 2021, soit une réduction de 40% par rapport aux niveaux de 2007.
En outre, les émissions doivent ensuite être réduites de 37,5% supplémentaires entre 2021 et 2030.
Outre la réduction des coûts des véhicules Mercedes-Benz, Daimler a déclaré que la division Vans de Mercedes-Benz chercherait à réduire les coûts de personnel de 100 millions deuros.
Lactivité poids lourds de Daimler prévoit également de réduire les coûts variables de 250 millions deuros et les coûts de personnel de 300 millions deuros dici la fin de 2022.
