Mercedes lancera un groupe motopropulseur très évolué pour sa deuxième campagne de travaux de la série. En vertu des règlements d’homologation révisés et économiques, il sera conservé pendant deux ans.
Mais il a été révélé que Mercedes avait initialement l’intention de lancer la campagne entrante 2020-21 FE avec son design de la saison dernière, qui l’a porté à la troisième place du classement des équipes.
Le retard était dû à une fermeture temporaire de l’équipe FE tandis que le site High Performance Powertrains à Brixworth était réaffecté au fabricant d’appareils respiratoires UCL-Ventura pour les patients COVID.
Cependant, avec la première ébauche du calendrier FE avec un départ le 16 janvier à Santiago plutôt que la date de fin novembre / début décembre pour le tour d’ouverture comme utilisé précédemment, cela a permis à Mercedes d’avancer l’introduction de son nouveau groupe motopropulseur.
Le directeur de l’équipe Ian James a déclaré à Motorsport.com: «Il y a eu beaucoup de discussions lorsque la pandémie de COVID a frappé sur la façon dont nous allions aborder cela.
«À l’origine, Brixworth ne fermait jamais. Mais nous avons complètement réorienté tout. Le programme de Formule E s’est arrêté à 100% et nous nous sommes concentrés [respiratory machines].
« Ce n’est que bien plus tard que nous avons redémarré. Si le calendrier n’avait pas changé, nous aurions probablement commencé avec le groupe motopropulseur de la saison six. Mais nous avons eu ce report en début de saison. »
James a ajouté que l’accélération de l’arrivée de la nouvelle configuration était un « risque énorme ».
Il a dit: « Nous nous sommes regardés dans le blanc des yeux et nous avons dit » par quoi voulons-nous vraiment commencer? « . Nous avons senti que nous avions une opportunité avec le groupe motopropulseur de la saison sept de faire un pas en avant.
«De toute évidence, vous voulez vous rendre compte que dès que possible. Mais c’était un risque énorme et nous verrons si cela a payé ou non.
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James a également déclaré que la nouvelle voiture était une « évolution » de la Silver Arrow 01 de la saison dernière, mais a précisé qu’il y avait eu des mises à niveau en gros du package pour 2021.
« Conceptuellement, [the new powertrain] est une évolution », a-t-il déclaré.« Mais il n’y a pas vraiment de composant que nous n’avons pas touché, repensé et revu.
«Cela est vraiment né du fait que lorsque vous travaillez sur ce concept, nous avons commencé sur le groupe motopropulseur de la saison sept avant même d’avoir tourné une roue de colère dans la saison six.
« Vous préparez ce terrain très tôt. C’est donc une toute nouvelle unité motrice que nous apportons pour la saison sept. »
